瀬戸内・１６島めぐり　　　　　　　　　　　　2019 年 7 月3 日（水）〜 5 日（金） 　　　�A日目 　昨日は広島県呉市から、“安芸灘とびしま海道”を行き、橋で繋がった５つの島を訪ねてきた。今日は、いよいよと云うように、“チャーター船で島めぐり”となる予定。 �A日目・7月４日（木）曇のち晴れ 　　チャーター船で８つの島に上陸し、見どころを散策　最後は連泊の今治へ（泊） 　 上陸予定の８島（馬島、来島、小大下島、佐木島、岩城島、弓削島、佐島、生名島） 　前夜から空模様を気にしていたが、ホテルの送迎バスに乗るころは、うっすらと陽射しも見えてきた。皆さんの行いがいいのだろう、神様は味方してくれたようだ。 　送迎バスは１０分ほどで今治港に到着。　待機していたチャーター船『ゆきひめ』に乗り込むと、すべるように出航した。「おっ、いい感じ！」　ほどなく行くと、右に馬島が見え始め、白い灯台（馬島ウズ鼻灯台）の前方には、昨日もくぐった来島海峡大橋が迫っていた。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　チャーター船『ゆきひめ』　　　　　　　　　　　　　　　２日目の島めぐり（クリックで拡大） 　エンジン音が小さくなり、今日最初の寄港地・馬島港に到着。来島海峡大橋の第２大橋と第３大橋の間にある島。橋脚の島という感じでもあるが・・・。 �A−�@　馬島（愛媛県今治市）・橋脚の上へ 　馬島港に上陸すると観光案内ＭＡＰが置かれていたが、見ている間もなく歩き始め、ガイドされながら島の中央部へとゆるやかに登っていく。「ん、もうカワラナデシコ！」島の散策でもあるが、前方には大きなビルのような橋脚が迫っていた。急な階段に息を弾ませながら、登り詰めると橋脚の足元に来ておりエレベーター乗場に到着。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　馬島港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前方にビルのような橋脚 　３階で降りると、そこは大きな橋脚の中に居た。「お〜、橋脚の中はこんなになってるの？」と云うように、鋼材を組み合わせた空間構造となっていた。ドキドキしながら、人道の桟橋を辿っていくと、来島海峡大橋の車道脇となるバス停に飛び出した。左は第二大橋、右は第三大橋の境界に位置している。海面から橋桁までの高さは６５ｍあり、高速道路はすぐ横を走っている。海側を覗くと「うひょう〜」というほどの高度感に足がすくむ。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　橋脚の中　　　　　　　　　　　　　　来島海峡大橋のバス停・左第二大橋、右第三大橋 ・来島海峡 　往路を戻り、馬島港を出港すると、これぞ来島海峡と云うように、複雑に渦巻く狭い海峡を進んでいる。　潮の流れは時に１０ノットに達し、鳴門海峡・関門海峡とならび、日本三大急潮にあげられる海峡。 渦巻くように流れる潮流（遠景は来島中磯灯標）（クリックで拡大） �A−�A　来島（愛媛県今治市）・来島水軍城へ 　地図を見ても「えっ、どこにあるの？」と云うように、目立たず小さな島だが、来島海峡や、来島海峡大橋など固有名詞の頭に付き、その存在感を見せている。そして訪ねるのは来島水軍城。村上水軍の歴史を秘めている島。 　　　　 　　　　　　　　　　　　　来島の全景 　資料等によれば“村上水軍の根拠地の一つ。周囲約１�qの来島全土を水軍要塞化した城で、南北約２２０ｍ・東西約４０ｍに広がった南北一列の梯郭式の中世城郭。 　最北部に本丸があり、二ノ丸・三ノ丸が南に続いている。築城は１５世紀中頃とみられる。 　天正１０年（1582）戦国時代に入り、・・・関ヶ原の戦いの後、西軍に属した来島長親は所領を没収された。のちに来島氏は豊後国玖珠郡森藩へ移封され姓を久留島と改めた。”などとなっている。 　来島港に上陸するとすぐに説明板等があり、八千矛神社を拝みながら島内の路地へと入っていく。人の気配は感じられないが、『来島城址』への案内板があり、左折すると城郭への坂道が始まる。左に石垣の遺構を見ながら石段の急坂。　距離は短いが、「よいしょ」で、踏みあがると村上神社。お参りしておこう。 　神社の裏に回り込むと斜度は緩み、なだらかな樹林帯コースとなる。　やがて、フラット気味になり台地状の本丸跡に到着。三角点はない（標高点：４２ｍ）９時５５分。港から１２分ほどの距離だった。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　来島港に上陸　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石垣の遺構 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　村上神社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来島城・本丸跡 　最高地点の北端に立つと、大きく展望が得られ、西側は今治市の海岸がありＨＳＣ（クレーン）などと説明があった。右（南東）側には、先ほどの馬島や来島海峡大橋などが望め、大型の貨物船がゆったりと通っていた。印象的な１シーンです。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　左下にＨＳＣ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　城址の北端（最高点） 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　足元に来島中磯灯標　　　　　　　　　　　　　　　　　　右側に来島海峡大橋（クリックで拡大） 　下山は往路を戻る。今回は来島水軍城だったが、２か月前は因島にある水軍城も訪ねており、それぞれ関連付けながら散策してきた。　因島では、観光地らしい佇まいとなっていたが、ここ来島水軍城は、静かでややマイナーな城址という感じでもある。 ・今治造船所 　船に乗ると、スピードは上げないまま今治造船所の一角に入り込み、その様子を説明してくれた。 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　今治造船所 　今治造船所の奥でＵターンし、外海に出ると一気にスピードを上げ、昨日の市営船で寄港した小大下島に向かった。上板デッキに上がってもいいと云うことで、「やった〜」変化していく瀬戸内の島々を、船長の目線で楽しむ事ができる。「クルージング、最高〜」 �A−�B　小大下島（愛媛県今治市）・採石場跡へ 　船のスピードが弱くなって、小大下島港に到着。読みにくいが（こおおげじま）と読む。旅行の資料では“島内の各地に鉱山の遺跡が点在する”となっていたが・・・。港に降りたところで説明があり「鉱山跡の池が見えるところまで行きまーす」で、港に沿った舗装路を歩き始める。 　右に曲がると斜度が増し始め、長〜い坂道が見える。どこまで行くのだろうか。「ん、あまなつ？」芸予諸島の島々では柑橘類の栽培が盛んらしく、沿道では早くもピンポン玉ほどの緑果が付いていた。 　なだらかな上り坂だが、どこからともなく「まだ〜」陽射しと共に蒸し暑さも感じるようになり、引き返す人もちらほら・・・。港から約１０分後、「ここですよ〜」で、石灰岩の採鉱跡にできた池のほとりに到着。島の中央部よりやや東側に位置している峠状の一角。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　小大下島港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なだらかな上り坂 　　　　 　　　　　　　　　　　　石灰岩の採鉱跡にできた池 ・瀬戸内の島々・・瓢箪島 　次は、やや離れた広島県三原市の佐木島へ向かう予定。どのコースを通るのだろうか？　気になりながら、また上板デッキに上がってみることにした。　遠く近くに瀬戸内の島々があり、その間を縫うようにして進んでいく。手持ちの地図と見比べながらワクワク・ドキドキ。島の岬にはポツンポツンと灯台もあったりして、うれしい景色が続いている。 　瓢箪島の接近と共に船内でアナウンスがあったらしく、多くの人が上板に上がってきた。ＮＨＫのモデルになったといわれる、あの「ひょっこりひょうたん島」。なるほどと云うように、瓢箪らしく見えるのがおもしろい。その奥遠くには、しまなみ海道の橋・多々羅大橋だろうか。ぼんやりと霞んでいた。 　瓢箪島を巻き終わると北東向きの進路となり、高根島と生口島の間の狭い海峡・瀬戸田水道へ進み、架橋の高根大橋をくぐる。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　ひょうたん島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高根大橋 �A−�C　佐木島（広島県三原市）・磨崖和霊石地蔵 　そして着いたところは佐木島向田港。旅の資料では“のんびりした瀬戸内の雰囲気を満喫できる島” となっているが、案内されたところは、なんと歩いて１０歩？　港の一角に『磨崖和霊石地蔵』が祀られており、お地蔵さんは肩まで潮に浸かっていた。このときは、ちょうど満潮時だった。 　説明板があり“向田港の入江にあり、満潮時には地蔵の肩あたりまで海に浸かる。花崗岩の巨石に彫りくぼめ蓮華座に座している・・・” などと記し、満潮時と干潮時の写真も添えられていた。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　磨崖和霊石地蔵　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　説明板（クリックで拡大） 　港の広場には『向田地区観光案内板』などもあったが、港から出ることもなく、みんなが海に浸かったお地蔵さんを見届けたら出航です。 ・しまなみ海道の生口大橋 　次は岩城島と云うことで左右に因島や生口島を見ながら、しまなみ海道の生口大橋をくぐっていく。ここからまた愛媛県となり上島諸島と呼ばれる海域へ。　「ん、橋の建設中？」生名島と岩城島の間を抜けていくが、左右の高い主塔は○○大橋の建設中だろう。 　岩城島に上陸後、港の休憩所で判ったが『４島を結ぶ夢の架け橋「上島架橋」〜ゆめしま海道〜』計画は、すでに３島が繋がっており、最後となる岩城橋（仮称）は、２０２２年の完成を目指しているなどとなっていた。 　　　　　　　　 　　　　　しまなみ海道・生口大橋をくぐる（クリックで拡大）　　　　　　　　　ゆめしま海道・建設中の岩城橋 芸予諸島・上島諸島　ゆめしま海道 �A−�D　岩城島（愛媛県上島町）青いレモンの島 　海峡を巻きながら南に回り込み、岩城港に到着。『青いレモンの島』と云うらしい。ようこそ上島町岩城への看板を見ながら、先ずは食事会場へ。 　昼食後は、岩城島の概要が判るという岩城郷土館へ。　説明があり“旧家三浦家の屋敷の一部を修復した島本陣遺構、山藩主が参勤交代の途次、主賓の間や間取りや庭園”などなど。館内には、駕籠などの遺品も展示されており、間取りや落ち着いた雰囲気の庭園などを見学する事ができた。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　岩城島港の休憩所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岩城郷土館 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　館内の間取りなど　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　落ち着いた庭園 　大雨が予報されていた７月４日だが、気が付けばすっかり晴れ渡り、真夏の陽射しに変わっていた。「暑い〜」　「またのお越しを」のゲートをくぐり、岩城港を出港。 �A−�E　弓削島（愛媛県上島町） 　岩城島から弓削島までは近いため、生名橋をくぐると、すぐに弓削島港に到着。上島町の中心になる島。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　生名橋（クリックで拡大）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弓削島港 　港の近くには上島町の役場があり、振り向くと格好のいい山が聳えていた。　調べてみると、島の中央やや南側に石灰山と呼ばれる標高２１０ｍの山があり、島のランドマークになっている山。などとなっていた。 　町役場に入り、その一室（ロビー）で、ボランティアガイドさんの紹介があり、島の様子や歴史などの説明があった。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　上島町役場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弓削島（背後は石灰山） 　さて、次は佐島だが、このコースはウォーキングとして設定されており、弓削島から佐島、さらに生名島へと２つの大橋を渡っていく約４ｋｍの道のり。 　ゆっくりなら行けそうだが、この夏空の下・・・気持ちは揺らぎながらも、ツアーのみんなに迷惑をかけても悪い。で、ウォーキングは辞退し、船で生名島へ移動する組に加わった。結局、ほぼ半数に分かれる結果となり、「ま、いいか」無難な選択だったと思う。 �A−�F　佐島（愛媛県上島町） 　と云うことで、佐島には上陸できなかったが、ウォーキングの組を見送りながら、弓削大橋〜佐島〜生名橋〜生名島と、目線と写真で見届けた。 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 … 弓削大橋 〜 佐島 〜 生名橋 … �A−�G　生名島（愛媛県上島町） 　半数のメンバーを乗せた船は、急ぐこともなく、スローペースで生名島に到着。「今しばらくお待ちください」の待ち時間となった。　上陸して、迎えに行こう。で、海岸沿いの道を散策しながら、生名橋の方向へ向かった。１００ｍほど歩いただろうか「あっ、来た来た」さすが、元気がいい。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　生名島港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生名島を散策（背後は生名橋） 「お疲れさまでした〜」でウォーキングしてきたメンバーを出迎え、最後尾が着いた時点で、また全員が揃った。これで、今日予定していた８つの島はすべて終わった。　この後は、出航した今治港に戻り、連泊のホテルに到着は１７時５０分。 　今日の島めぐり、印象深いのは馬島にある橋脚をエレベーターで登ったこと、それと来島水軍城や、ひょっこりひょうたん島も。　チャーター船の上板で瀬戸内の島々を心行くまで見た事などだろう。おかげというか、すっかり日焼けして、顔が真っ赤になってしまった。 　明日は、旅の最終日。すこし東寄りに位置する塩飽諸島の３島を訪ね、瀬戸大橋をくぐって児島港に上陸し、ＪＲ線で帰路に向かう予定。 　　　昨日・１日目のページ　→　今日　→　明日・３日目のページへ