猪崎鼻駐車場を出発　　　　　　　　　　　　　　　　　　散策コース図（クリックで拡大）

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　駐車場の一角には『潮騒の森』と記された略図があり、地形図と突き合わせながらイメージを膨らませる。　先ずは三角点と言うことで、展望台を目指せばよさそうだ。料理屋さんのある広場の右側（南側）に舗装された遊歩道があり、『１号歩道』の案内標識を右に見過ごしながら、ゆるやかに下り始める。１４時１０分。すぐにフラット気味になり、おだやかな小春日和の散策路。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　料理屋さんのある広場　　　　　　　　　　　　　　　　　　舗装された遊歩道へ


　３分ほどでトイレのある分岐には『第１展望所』への標識があり、直角右上へ進む。「おっ、メジロ？」頭上には紅葉したハゼノキがあり、メジロの群れが、チッチッチッとハゼの実を啄んでいた。ハゼ負けしないのかなぁ。　「こんにちは〜」と、大学生のサークルだろうか、１０人ほどの若者が通り過ぎて行った。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　第１展望台へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんにちは〜


　それほど高くない石段を登り詰めると、高い木造の展望台があり、コースの小ピークに到着。歩き始めて１０分弱のところ。『猪崎鼻公園』の案内図は立っているが三角点は？・・・。地形図では、すぐ近くに来ているはずだが・・見つからない。

　ピークの南東角？と思うのだが、このあたりとしておこう。（四等三角点：小谷：49.9ｍ）。展望台と言うだけあって、眼前には日南国定公園の素晴らしい海景色が広がっている。日向灘に浮かぶ七ツ岩や小場島、さらに人の住んでいる大島などが夢のように並んでいる。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　第１展望台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三角点は背後？


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　七ツ岩と小場島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大島


灯台へ

　展望台のあるピークを越え、遊歩道の階段を下りていくと、トイレ横で分かれた巻道と合わさった。　ここはピークの南東角となり、もう一度三角点を探してみたが、遊歩道以外はヤブが濃く、見つける事が出来なかった。　やがて偽木階段の下り坂へ。距離は短いがかなりの急坂下りだ。踏み外さないように・・。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　巻道と合わさり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　偽木階段の急坂を下る


　ポンと降りついたところは広場となっており『猪崎鼻の堆積構造』と題した標柱や説明板があり、海岸の断層地層のことなどを表記していた。振り向くと、海岸へ降りる階段も造られていた。

　ところで、灯台は？。　広場を横切るように歩いていくと、コンクリート道の分岐点には『キャンプ場』への案内標識も立っていた。地形図をチェック、「いい方向だ、行ってみよう」。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　広場に堆積構造説明板　　　　　　　　　　　　　　　　　　広場からキャンプ場へ


　すぐに散策路の分岐が現れた「これかな？」が、その先はヤブが濃い。　とにかくキャンプ場に行けば判るかも。未舗装路を登っていくと、３分ほどでキャンプ場の一角に到着し。トイレや案内板が現れた。しかし、灯台のことは描かれてなかった。「う〜ん・・」三角点はあきらめたが灯台までも‥。近くまで来ているはずだ、根気よく探そう。

　行ったり来たりして・・「あった〜」思ったより背が低く、地上高は５ｍぐらいだろうか、直近までその存在は気づかなかった。しかも、通路側から見れば梯子カバーに錆も出ており、今は使われていない？ようにも見える。

　でも、でも、気にしながら前面に回り込んでみると、灯火の位置には、エメラルドグリーンの蛍光灯４本が灯っていた。「お〜、これも灯台？」。見たことのない灯台だが『油津港東口導灯（前灯）』というらしい。詳しいことは判りにくいが、前灯と後灯の位置関係（上下に重なるように）を見ながら出入港していく海路灯と言うことらしい。


　　　　　　　　
　　　　　　　　キャンプ場・トイレと案内板　　　　　　　　　　　　　　　油津港東口導灯（前灯）


　と言うことで、最後はもう一つの（後灯）にも寄ってみよう。　先の広場まで戻り、外周を巻くような管理車道を西向きに進む。すぐに「あっ、あれだ！」、電波塔群と並んで、エメラルドグリーンの灯台が見え始めた。


　車道は『爛漫の森：咲き乱れる南国花と戯れるゾーン』の看板を経て緩やかな上り坂に変わった。距離は短く、ヨイショで登り詰めると、最初に見た料理屋の東角に上がりつき、見上げる位置に後灯台が迫っていた。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　爛漫の森を行く　　　　　　　　　　　　　　　　　　　油津港東口導灯（後灯）


　駐車場の近くまで戻ると、コンクリート階段が２ヶ所あり、迷いながらも『油津漁業無線局』の案内板がある幅広い方の階段を登ってみた。　「ん？」・・途中から右下に降りる結果となったが、背の高い灯台・『油津港東口導灯（後灯）』に到着。

無線局へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　油津港東口導灯（後灯） 　近すぎて写しにくいが・・ようやく一枚の写真に収まった。「これで良し。 降りよう」。　もう一方の階段を下り、無事駐車場に到着は１５時３０分。　駐車場のスタートからゴールまで、やや複雑な周回とロスタイムの続出となったが、全行程は２時間２０分。 　今日の景色と言えば、最初の第１展望台の雰囲気と、海景色の大展望だろう。　珍しいのは、エメラルドグリーンをした灯台（導灯）に出合ったこと。　さすが南国、おだやかな小春日和に包まれた日南猪埼鼻公園でした。 　今日の景色 七ツ岩と小場島（クリックで拡大）

　今日の花たち
　　　　　　　　
　　　　　　　　ノジギク　　　　　　　　　　　　　　ヤマハッカ　　　　　　　　　　　白いヤマハッカ


　出合った灯台

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　油津港東口導灯（前灯）　　　　　　　　　　　　　　油津港東口導灯（後灯）


　明日は、都井岬に行ってみよう。


　　〜〜〜〜〜　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　　　　　　　　2017 年 12 月 2 日（土）曇ときどき晴れ

　　　御崎馬の都井岬

　　　宮崎県串間市・日南海岸国定公園


　昨日は日南市の猪崎鼻公園に遊んできた。　今日は、御崎馬で有名な都井岬を訪ねてみよう。主なところは車でも動けるが、調べてみると、歩いて登れる山が２つほどあるようだ。御崎馬と出会いながら登れたら最高だな。　下山後は２つの灯台を目指し、傍まで行ってみよう。


　国道４４８号線から県道３６号（都井岬線）に入り、カーブの多い坂道を上っていくと、ゲートのある『駒止の門』に到着。文字通り、野生馬のエリアを守っているゲートとなっている。野生馬保護協力金として４００円を納めて、御崎馬のいる都井岬に入っていく。

駒止の門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　登山コース（クリックで拡大）

　約８００ｍ後、大きく左カーブすると右側に駐車場と広い草地が現れた。『夕陽が見える・小松ケ丘広場』などの標柱があり、西側・志布志湾や大隅半島などが広く見渡せる。広大な景色に思わず「ヤッホ〜」。　夕陽も楽しめることでしょう。　県道を挟んだ反対側には、古びた標識『展望の丘・１０分』があり、丸太階段が造られていた。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　小松ケ丘広場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　登山口


先ずは　小松ケ丘（287ｍ）

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　　　　　　登山口（取り付き） 〜（15分）小松ケ丘 　：　 往復

　　　　　　往復： 歩行距離 約 1. 1ｋｍ，標高差 ±70ｍ，行動時間 約 40 分

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『展望の丘』となっているが『小松ケ丘』のことだろう、ここを登山口（取り付き）と決め、丸太階段を上り始める。９時４５分。　「ん、道は？」丸太階段を１０段ほど登ったところで草地のコースとなり、登山道らしい踏み跡は全く判らなくなってしまった。　資料や地形図をチェック。とにかく上を目指せばよさそうだ。標高差７０mほどの草原の山。

「アッ、お馬さん！」右側に１０頭ほどの御崎馬が居り、盛んに草を食んでいた。「お〜い、うまさ〜ん」。一頭も振り向かない。　少しずつ右に寄りながら登っていくと、気づいたのか、ちらっと目線が合った。「ドキッ」。しかし、無視したようにして草を食べ続けていた。小型の野生馬。かわいいね。トカラ列島のトカラ馬のことが思い出される。それにしても、食べる草はあるの？。冬場は、草も育たないだろうに。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　右側に御崎馬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御崎馬


　頂上台地の肩に上がり着くと、猛烈な風に晒されるようになり、前に進むこともできないほどの強い風。「う〜、寒む〜」。そして急激な寒さが襲ってくる。

「ヨイショ、よいしょ」風によろめきながら、頂上？に残された六角形のコンクリート塊に到着。何の標識も無かったが、小松ケ丘の頂上（標高点：287ｍ）と思われる。１０時ちょっと過ぎ。登山口から１５分少々。手持ちの温度計は８℃。強い風で体感温度は氷点下の寒さとなっている。北東には日向灘が広がっており、足元は宮之浦漁港だろうか。谷を挟んだ南東側には電波塔群も見え、この後登る予定の扇山だろう。


　　　　　　　　
　　　　　　　　肩に上がると猛烈な風と寒さ　　　　　　　　　　　　　　　　　小松ケ丘頂上

北東は日向灘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南東側は扇山 「寒い。降りよう」。　下山は、往路を戻る。が、お馬さんグループは、いつの間にか遠くに移動していた。　ロスタイム等も含み、往復は約４０分。 次は　扇山（295.3ｍ） 　扇山は、都井岬の中央部に位置し、電波塔群が目立つ山。また、都井岬の最高峰でもある。小松ケ丘広場から約１．９ｋｍ後、閉館したホテルの前には分岐した舗装路があり、『扇山登山口』の標識が立っていた。　その脇には『都井岬イラストマップ』もあり、改めて都井岬の様子が理解でき、参考になりそうだ。　『扇山展望所まで約３０分』の標識も添えられていたが・・、気にせず、ぼちぼち登ってみよう。１０時５０分。 　　　　　　　　 　　　　　　都井岬イラストマップ（クリックで拡大）　　　　　　　　　　　　　　　　　扇山登山口 　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　　　　　登山口 〜（30分）三角点分岐 〜（5分）三角点 〜（10分）扇山　： 往復 　　　 往復　： 歩行距離 約 3. 1ｋｍ，標高差 ±120ｍ，行動時間 約 1 時間 30 分 　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　歩き始めてすぐのところに２頭の御崎馬が居り、近づいていくのに気にも留めず、下を向いたまま草を食べ続けていた。　「やぁ、お馬さん！、通りますよ〜、道を開けてくださ〜い」。５ｍ近くまで迫っているが全く無視。「仕方ない、通りますよ〜」で、声をかけながら２ｍ横を そ〜っと通り抜けた。「ホッ」。

　左上の山斜面が北風を防ぎ、おだやかな小春日和の陽射しになっている。わずか１時間前、小松ケ丘の寒さがまるで嘘のような温かさ。明るい草斜面から、ノジギクやヤマジノギクなどが次々と歓迎のあいさつをしている。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　御崎馬のすぐ横を通り　　　　　　　　　　　　　　　　　草斜面にはノジギクの花


　依然として幅広い車道を登っているが、植林帯や自然林に覆われたコースに変わった。閉ざされた雰囲気になり、せっかくの南国が・・・「あっ、紅葉！」ホッとする一場面だ。

　そして『馬の水飲場』の小標識が現れた。さすが、都井岬ならではの水場。道路わきに２ヶ所のコンクリート桝があり、山斜面の湧水を溜めたているようだ。が、荒気味になっており、水たまりの様子は見えなかった。　やがて斜度がゆるみ、樹林帯を抜けると、左上には草原の主尾根も現れた。扇山の肩に上がりついたようだ。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　馬の水飲場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　樹林帯を抜け、扇山の肩に到着


　次のカーブを左に曲がると主尾根の末端になり、踏み跡が分岐している。「ここかな？」地形図をチェック。先ずは、三角点に行ってみよう。　尾根筋に沿った踏み跡を辿って行くと、５分程度で「あった〜」。扇山の三角点に到着。三等三角点（札立：295.3ｍ）。１１時２５分。登山口から約３５分。

　すぐの東側は、電波塔群の扇山頂上。先ほどの小松ケ丘は北西方向に明るい草地の山。南側の足元には広い太平洋が広がり、ビジターセンターや南灯台なども見える。あとで、寄ってみよう。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　三角点へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　扇山の三角点


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　北西に小松ケ丘　　　　　　　　　　　　　　　　南に太平洋・ビジターセンターなど


　三角点から降りると、小広場となっており旧軍隊の『兵舎跡・都井岬レーダー基地・・』の説明板があり、白蛇神社の前を通り抜けていく。　カーブの左上は八十八ケ所巡りの石仏群だが、ここにも、お馬さん。 というように、３頭の馬がのんびりと草を食んでいた。

　そして、電波塔群の真ん中、扇山に到着。　標柱などは何もなかったが、東側の肩には展望の得られるベンチがありました。１１時４０分。南東の足元遠くに、都井岬灯台があり、白く輝いていた。


　　　　　　　　
　　　　　　　　お馬さんも八十八ケ所巡り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　扇山頂上


　下山は往路を戻り、登山口に到着は１２時２０分。往復は、休憩や展望タイム等も含み約１時間３０分。



そして ２つの灯台へ

始めは南灯台（都井岬ハラジロ瀬照射灯）

　観光マップ等には南灯台となっており、都井岬の南端にある灯台。　民宿黄金荘を目指し、狭い道を下っていくと、道は終点となり民家の横に立っていた。

　　　『都井岬ハラジロ瀬照射灯』
　　　　 都井岬南方のハラジロ瀬を照射している灯台。
　　　　 塔高：１１．３ｍ　灯高：９４．６ｍ　初点：昭和４１年

　南方の海上にハラジロ瀬は見つけられなかったが、右に広がる、志布志湾方向の景色がきれいでした。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　都井岬ハラジロ瀬照射灯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　志布志湾方向


最後は 都井岬灯台（日本の灯台５０選）

　県道の終点は広い駐車場になっており、南北に広大な海景色を望める。それだけでも都井岬の突端に居るような気分でもある。　灯台へは、幅広いコンクリート道の階段があり、３分ほどで到着。「お〜、白亜の灯台」。それほど高くないが、堂々とした姿が美しい。

都井岬灯台

『都井岬灯台』 　　日本の灯台５０選に数えられている。 　　白塔形：５３０，０００cd 　　光達距離：２３．５海里 　　塔高：１５ｍ　灯高：２５６ｍ 　　初点：昭和４年

　参観灯台となっており、協力金２００円で塔内に登る事が出来る。３０段ほどの直線階段を経て塔内へ。灯室の様子を見学して外に出ると、さすが都井岬の突端という実感となり、日向灘から太平洋へと続く大海原が望める。天気が良ければ種子島も見えるらしい。　沖合を行く船も、この灯台を見ながら航行していることでしょう。振り向くと先ほど登った小松ケ丘や扇山が懐かしく望める。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　都井岬灯台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はるか太平洋へ



　都井岬に２つの山があり、草原の坂道を登って大展望の小松ケ丘。　もう一つは、都井岬の中央部にある扇山。ほとんどが車道歩きのコースだったが、馬の水飲場や三角点など、変化もあって楽しみながら辿る事が出来た。　なんといっても、御崎馬と出会いながら登れたのがいい。


　　　　　　やっぱり、この景色

小松ケ丘の御崎馬（クリックで拡大）

　今日の花たち

　　　　　　　　
　　　　　　　　リンドウ　　　　　　　　　　　　　　ノジギク　　　　　　　　　　　　　ヤマジノギク


　　　　　　　　
　　　　　　　ムラサキセンブリ　　　　　　　　　　アキノタムラソウ　　　　　　　　ハスノハカヅラ


　出合った灯台

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　都井岬ハラジロ瀬照射灯　　　　　　　　　　　　　　　　　都井岬灯台