土木遺産　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023 年 7 月 30 日（日）雨のちくもり 　緒方川の多連アーチ石橋群 大分県豊後大野市緒方町： 鳴滝橋　緒方橋　原尻橋　長瀬橋　柚木寺原橋   原尻の滝（道の駅） 　土木遺産と言えば、つい先日（７月２０日）、竹田市の石橋を訪ねたとき、６連アーチの「明正井路第一拱石橋」が土木遺産に選定されていることを知った。　そして、７月２７日、大分合同新聞に“「緒方川の多連アーチ石橋群」土木遺産に認定（２０２１年度）”の記事が載っていた。 　それぞれ、別個の出来事だが、私にとっては興味を惹かれる内容となっており、日本土木学会のＨＰなども参考に、対象となっている５ケ所の石橋を調べてみた。　偶然だが５橋のうち、「原尻橋」と「長瀬橋」は、過日、“緒方町の石橋と石風呂”のタイトルで訪ねており、残りの３橋については、是非とも訪ねてみたい。 位置図（国土地理院の地形図を加工） 　未明の、激しい雷雨にたたき起こされたものの、天気は回復傾向の予報となっており、期待を込めて緒方町に向かった。しかし、緒方町に入っても小雨は降り続いており、気分は晴れない。「取りやめるべきか・・・」 ５連アーチの 　　鳴滝橋 　と、その時、目の前に５連アーチの「鳴滝橋」が見えてきた。　「わっ、かっこいい～　小雨決行だぁ」　最初の石橋は緒方町に入ってすぐのところにあり、国道５０２号線の左側に見える。 　緒方川本流に架けられた５連アーチの美しい石橋。長さ５０ｍ、大正１１年（1922）の架設。橋の上部はアスファルトで舗装され、手すりも付けられていた。橋の両側には親柱があり、橋名と架設年が刻まれている。 　　　　　　 　　　　　　　鳴滝橋（下流側・国道から）　　　　　　　　　　　　　鳴滝橋 鳴滝橋（下流側・国道から写す）（クリックで拡大） 鳴滝橋：５連アーチの石橋　緒方川本流     橋の長さ：５０ｍ　橋の幅：3.7ｍ　大正１１年（1922） 鳴滝橋（上流側・国道から写す） ２連アーチの 　緒方橋 「鳴滝橋」から国道をさらに約１．３ｋｍ後、緒方川本流に架かる石橋。　「緒方橋北交差点」を過ぎた直後の左側からよく見える。　大小２連のアーチ橋。長さ４６ｍ、幅４ｍ、明治４４年（1911）の架設で、５橋では最も古い橋。昭和４８年（1973）に改修された。この橋も「鳴滝橋」同様に、上部はアスファルトで舗装され、手すりも付けられていた。 緒方橋（上流側・国道から写す）（クリックで拡大） 緒方橋：２連アーチの石橋　緒方川本流     橋の長さ：４６ｍ　橋の幅：４ｍ　明治４４年（1911 　橋の右側（上流側）には河岸を成す柱状節理の様子が見られ、壁面の柱状節理や河床に並ぶ亀甲模様は、柱状節理の頭部が織りなす模様だろう、小雨に濡れた石畳のようにも見える。 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　緒方橋　　　　　　　　　　　　　　　　　上流に柱状節理 　橋を渡った右岸の袂には、「緒方橋之碑」と「馬場鮒川之碑」の２つの石碑が立っており、地区民の思い入れも強く感じられます。 橋の袂に２つの石碑（緒方橋之碑、馬場鮒川之碑） ５連アーチの 　原尻橋 　先の「緒方橋」から約１．７ｋｍで、「道の駅・原尻の滝」を通過し、県道７号線（緒方高千穂線）沿いを約６００ｍ後、左側にきれいな５連アーチの石橋が見えはじめる。　今年５月にも立ち寄った「原尻橋」で、「原尻の滝」のすぐ上流にある５連アーチの石橋。原尻川本流に架かる石橋、橋の長さ７３ｍ、大正１２年（1923）架設。 原尻橋（下流側・県道側から写す） 原尻橋：５連アーチの石橋　緒方川本流     橋の長さ：７３ｍ　橋の幅：３.７ｍ　大正１２年（1923） 　橋の上部はアスファルト舗装されており、対岸の原尻集落に向かう生活道路となっている、その時は「原ノ石風呂や「上戸石風呂」に向かうとき通った橋でもある。　橋を渡ると、左側（下流側）に見通しのいい農道があり、原尻橋全体の様子を見る事ができる。橋の中ほどには、前回同様『祝原尻橋百周年』の横断幕も揚げられていた。 原尻橋（橋を渡って振り向くと） 原尻橋（橋を渡って下流側から写す）（クリックで拡大） ６連アーチの 　長瀬橋 　この「長瀬橋」も、今年５月に立ち寄った石橋で、直後の右側「辻河原石風呂」への分岐点にある橋。先の「原尻橋」から、さらに上流に約１．１ｋｍ、県道には新橋が架かっているが、「長瀬橋」は、そのすぐ下流に架かる６連の美しい石橋。緒方町では最長の７８．４ｍ。大正１２年（1923）の架橋。すぐ横に新橋があるが、地域住民には今でも使われている生活道路の橋となっている。 長瀬橋（下流側・県道の脇から写す） 長瀬橋：６連アーチの石橋　緒方川本流     橋の長さ：７８.４ｍ　橋の幅：４ｍ　大正１２年（1923） 長瀬橋（上流の新橋から写す）（クリックで拡大） 　新橋を車で渡り、次の交差点から左に回り込んで行くと、上年野集落を経て「長瀬橋」の南側、右岸の袂に到着。　改めて親柱に刻まれている、橋名や竣工年を確かめる。 長瀬橋（南側・右岸）の袂 長瀬橋（上流・南側の袂から写す） 　車に乗り、長瀬橋をゆっくり渡り終えると県道に戻り、上年野集落を含む新旧橋の一周を終わる。　次は、さらに上流にある「柚木寺原橋」を目指し、県道７号線を南下していく。約１．４ｋｍ後、「新赤川トンネル」直前の三差路を右折し、狭い市道に進む。 最後は３連アーチの 　柚木寺原橋 　のどかな里道をゆっくり進んでいくと「おっ、しらゆり！」　ここ、緒方町の一隅にも、竹田の名花と言われる「しらゆり」が一群を成して咲いていた。岡藩の影響・名残りが窺える。　先の県道分岐から約１．２ｋｍ後、小さな峠を越えると、右下に、美しい３連アーチの石橋が姿を現した。 柚木寺原橋（直前の峠から写す）（クリックで拡大） 　そして、目的の「柚木寺原橋」の袂に到着。　橋の名は地区名に由来しており、南側の柚木地区と北側の寺原地区を結ぶ「柚木寺原橋」となっている。 柚木寺原橋（柚木地区・上流の市道から写す） 柚木寺原橋：３連アーチの石橋　緒方川本流     橋の長さ：５３ｍ　橋の幅：３.７ｍ　昭和３年（1928） 　欄干の親柱には、柚木と寺原が縦２行に刻まれており、先ずは納得。橋の上部はアスファルト舗装されており、車も通れるが、前後にその気配はない。ゆっくり歩きはじめると、「あ、小さな滝！」上流には岩段差程度の小滝があり、涼し気な景観を魅せていた。「右にも！」下流側には、落差５ｍほどだろうか、滝らしい滝が落ちていた。 　　　　　　 　　　　　　　　　　　柚木寺原橋　　　　　　　　　　　　　　　　　　欄干の親柱 　　　　　　 　　　　　　　　　　左・上流の小滝　　　　　　　　　　　　　　　　右・下流の滝 　起伏に富んだ地形の中にある「柚木寺原橋」、さぞかし難工事だったことでしょう。昭和３年（1928）に造られた石橋。長さ５３ｍの橋を渡り終わると寺原地区となり、振り向く橋の姿もまた格別である。 柚木寺原橋（寺原側から写す）（クリックで拡大） 位置図（国土地理院の地形図を加工）・再掲 　土木遺産として認定（２０２１年度）された「緒方川の多連アーチ石橋群」。　今回、興味を持ちながら訪ねてきた。さすが、土木遺産というだけあって、それぞれ、美しく、均整の取れた石橋となっていた。 　最後の「柚木寺原橋」を終わるあたりでは、まわりも明るくなり、時折日射しも現れてきた。「そうだ、また、原尻の滝にも寄ってみよう。今なら水量も豊かで、雨上がりの虹にも逢えるかもしれない。 緒方の絶景 　原尻の滝 「道の駅・原尻の滝」に戻り、一番端の駐車場に停める。ムッとする暑さとなっているが、木漏れ日の遊歩道を歩きはじめると、すぐの左側には水車の回っている茶店がある。「ヤ、ヤッ、ここにも石橋！」、石橋探訪の眼は、茶店の石橋にも目線は止まった。橋の長さ約２ｍ、幅約１ｍの無名の石橋？？。 　　　　　　 　　　　　　　　　　水車のある茶店　　　　　　　　　　　　　　　　　茶店の石橋 　木洩れ日の道から右脇に抜けると、あの「原尻の滝」が見える位置になり、左前方にはつり橋も見える。「行って見よう」　これまで、何度か来ているが、なぜか、一度もつり橋を渡ったことがない。「原尻の滝」の下流に架かったつり橋は「滝見橋」となっていた。 　　　　　　 　　　　　オブジェ「阿蘇の大噴火が作った岩」　　　　　　　　　　　滝見橋 　期待を込めて、念願のつり橋を渡り始める。「お～、揺れる～」幅１ｍほどのつり橋、定員は？　ま、気にせず、揺れを楽しみながら中ほどまで渡っていく。 つり橋「滝見橋」へ 　チラ、チラッと滝をを見ながら進み、「ジャ、ジャ～ン」真ん中あたりで観るのが一番良さそうだ。「滝」の絶景を今は独り占め。日本の滝百選に選ばれているだけあって、素晴らしい景観となっていた。「ん？」、思っていたより水量が少ない感じだが・・・思い込み過ぎだったかもしれない。 「原尻の滝」（クリックで拡大） 　今回は、土木遺産に認定された５つの石橋を探訪してきたが、さすが、土木遺産に認定された多連のアーチ橋というだけあって、見ごたえのある石橋ばかりでした。 　一番新しい「柚木寺原橋」でさえ、昭和３年（1928）の架橋と云うことで、間もなく１００年となる石橋。その１００年の間には、幾度かの豪雨災害や大地震も遭ったことと思われるが、今もなお平然と、しかも生活道路の橋として使われており、改めて感動です。　石橋の美しい姿を脳裏に残しながら、真夏の太陽が照り付ける国道は、急ぐこともなく帰途に就いた。 　～　今日の花たち　～ 　　　　　　　 　　　　　　　　シラユリ　　　　　　　　　　　ウバユリ　　　　　　　　　　　コオニユリ 　　　 　　　　　オオキツネノカミソリ