瀬戸内１６島めぐり　１日目

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019 年 9 月11 日（水）～ 12 日（木）
　♪ここは串本・・・　本州最南端
　　　南紀串本　橋杭岩・潮岬・紀伊大島

　２年半ほど前、熊野古道を訪ねた帰り道、那智勝浦から乗った特急『くろしお２８号』は、串本駅が迫る左側の車窓に、海に延びる奇岩群・橋杭岩が見えてきた。いつかまたチャンスがあったら行って見よう。

　残暑の厳しい季節だが、週間天気も大丈夫だ。南紀旅行のチャンスが訪れた。　ホテルや列車の予約も念入りに、『本州最南端・南紀串本』２泊３日の旅を計画した。

　新幹線で新大阪に着き、乗継ぎの特急『くろしお１１号』に乗車。途中の和歌山駅を過ぎると、ミカン山や梅林などが多くなり紀伊半島の風景が広がっている。白浜駅で多くの人が降りた。さらに南下し、待望の串本駅に到着。『本州最南端の串本駅』となっていた。１５時４０分。

　　　　

　　　　　　　　　新大阪駅・くろしお１１号　　　　　　　　　　　　　　　　　　本州最南端の串本駅

　橋杭岩（和歌山県串本町）

「お～、これだ！、すご～い！」　願いは叶って、いま、その橋杭岩を眼前にしている。橋杭岩の対岸には紀伊大島も浮かび、♪ここは～串本、向かいは大島・・・

　橋杭岩のビューポイント・道の駅にも『マグマがつくった不思議な景観』や『橋杭の立石伝説』の説明板が置かれており一読すると、またおもしろさが伝わってくる。（その昔、弘法大師と天邪鬼が一晩で橋を架ける賭をして、一夜にして立てたという伝説）

　また、南紀串本観光協会のＨＰによると“吉野熊野国立公園地域にあり、国の名勝天然記念物に指定されている。“ などとも記されていた。

橋杭岩（クリックで拡大）

２日目・9 月 12 日（木）

　まだ明けやらぬ東の空、橋杭岩と大島の間が急に赤味を帯びてきた。その直後、３本の光の束は上方に向かって放射状に広がった。５時１５分。一瞬の出来事だった。　その後、５時３９分、大島の左端から赤い太陽が揚がり、９月１２日のご来光となった。

串本の夜明け（５：１５）橋杭岩と大島（クリックで拡大）

　潮岬（和歌山県串本町）

　まずは潮岬灯台へ。暑くならないうちにと、早めにやってきたが「残念！」潮岬灯台は『９時からの開館』となっており、入口の扉は施錠されていた。

　入口の右横は、『潮御崎神社』の参道入口となっており、珍しい木『御綱柏』がオレンジの実をいっぱいつけていた。樹陰には『御綱柏』の説明板や、この地を訪れた白河天皇と花山法皇の読まれた『御綱柏』に関わる歌碑が置かれていた。

　御綱柏（みつながしわ）＝（マルバチシャノキ）は、潮御崎神社の敷地内にあり、古代のロマンを秘め、幾星霜を温存されてきた植物と云うことらしい。

　　　　

　　　　　　　　　　　　潮岬灯台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御綱柏（マルバチシャノキ）

『潮岬の鯨山見』への案内板もあり、潮御崎神社の参道を歩き始める。潮岬灯台のフェンスに沿って歩いており、フェンス越しに白亜の灯台が見えてきた。

　　　　　　　　　　　　潮御崎神社の参道へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　散策コース（クリックで拡大）

潮岬灯台	潮岬灯台　日本の灯台５０選　保存灯台　デザイン灯台　参観灯台　白塔形　単閃白光　　光達距離：１９海里　光度：970,000カンデラ　塔高：２３ｍ　灯高：４９ｍ　初点灯：明治６年９月

　　　　　　　　　　　　　潮御崎神社の鳥居　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳥居の右は金毘羅宮

潮御崎神社

鯨山見へ

　お参りしたら、潮御崎神社の左脇にある案内板に従って鯨山見へ。散策路は整備されており、自生している御綱柏やウバメガシのトンネルへ。両側は深く切れ落ちた断崖絶壁の細尾根を辿って行く。３分ほどで、説明板が現れ岬の先端・『潮岬の鯨山見』に到着。

“「鯨山見」とは、回遊してくる鯨を見張るところで、・・・” などと記しており、海原を見ると、果てしない太平洋が広がっており、鯨ならぬ大小無数の船が行き交っていた。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　整備された散策路を行き

　　　　

　　　　　鯨ならぬ大小無数の船が行き交っていた　　　　　　　　　　　　　　　潮岬の鯨山見

県道沿いのビュースポットで

　潮岬灯台に戻り、県道に出て、観光タワーへ向かって歩き始める。　約３分後、右側に東屋なども現れ、『和歌山県朝日夕陽百選』の標柱もあるビュースポットに到着。昼日？の大展望は海岸線の美しさと白亜の潮岬灯台だ。

ビュースポット

潮岬灯台（クリックで拡大）

本州最南端へ

　左に観光タワーが現れ、県道の右側には『本州最南端』へ案内標柱が立っていた。「行ってみよう」　芝生広場をゆるやかに下っていくと、「ジャ、ジャ～ン」日本地図をあしらったモニュメントがあり、『潮岬・本州最南端』と刻まれていた。ついにやってきました。北緯３３度２６分、東経１３５度４６分。振り向く南側は、広大な太平洋が広がり、多くの船が行き交っていた。

　ちなみに、私の住んでいる大分市は、北緯３３度１０分。潮岬は、大分より少し北に位置しているが、海岸の様子や自生している植物などは宮崎や鹿児島？　ずいぶん南方の雰囲気となっている。無霜地帯だろう。

　　　　

　　　　　　　　　　　潮岬観光タワー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右へ

　　　　

　　　　　　　　　　潮岬・本州最南端　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太平洋と多くの船

　観光タワー前に、コミュニティバスの発着場があり、串本行のバスに乗車。途中の『串本高校前』で大島行のバスに乗換え。いろいよ、♪ 向かいは大島。ループ橋と串本大橋を経て、南紀大島に入っていく。

　　　　

　　　　　　コミュニティバス・串本高校前　　　　　　　　　　　　　　　　ループ橋と串本大橋

紀伊大島
　樫野埼灯台（和歌山県串本町）

　コミュニティバスなので集落の各所にも立ち寄るため、バス停名を聞きながら「大島観光」を楽しめるのがうれしい。およそ５０分の乗車で、大島の東端『樫野灯台口』バス停に到着。　バスを降りると、案内板『観光ポイントのご案内』があり、ゆるやかに下り始める。

　　　　　　　　　　　　　東端の樫野埼灯台へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　散策コース（クリックで拡大）

　途中にトルコ記念館やトルコ軍艦遭難記念碑などがあり、海岸沿いの景観を楽しみながら辿って行く。「ん、本場物の大島桜だ！」高い枝先には不時開花の花も咲いていた。歓迎の挨拶だろう。　やがて、前方に目指す樫野埼灯台が見えてきた。

　　　　　　　　　　　トルコ記念館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　橋を渡り

　　　　

　　　　　　　　トルコ軍艦遭難記念碑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前方に樫野埼灯台

　樫野埼灯台の直前だが、右側には三角点がある。三等三角点（樫野：38.2ｍ）。その奥には『和歌山県朝日夕陽百選』の標柱もあるビュースポットにもなっており、海岸美を楽しめる。次は樫野埼灯台へ。

　　　　

　　　　　　　　　　三等三角点（樫野）　　　　　　　　　　　　　　　　　　樫野埼灯台（入口）

　入口には説明板があり“樫野埼灯台は日本で最初の洋式石造り灯台です。古座川周辺にある宇津木石が用いられている。宇津木石はマグマからできた石で、灯台の旧官舎や石塀にも使われている。”などとなっている。

　樫野埼灯台は参観灯台にもなっており、灯台の中には入れないが、外にある階段で中ほどの展望ベランダまで上がる事ができる。

　　　　

　　　　　　　　　　　宇津木石の旧官舎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　樫野埼灯台

　　　　　　　　　　　　初点記念銘板

　樫野埼灯台

　歴史的灯台（江戸条約８灯台の一つ）
　見学できる灯台

　白塔形　群閃白光　
　光度：440,000カンデラ　光達距離：18.5海里
　塔高：１５ｍ　灯高：４７ｍ
　初点灯：明治３年６月

展望ベランダからの景観

　　　　

　　　　　　　　　　北側（紀伊半島熊野）　　　　　　　　　　　　　　　　　　展望ベランダ

　　　　

　　　　　　　　　　　　南側（太平洋）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南西側（海金剛）

　往路を戻り、往復は約１時間だった。　再びコミュニティバスに乗り、のどかな大島を楽しみながら串本駅前に到着。　ホテルでゆっくり。　明日は、歴史も楽しめる和歌山に行ってみよう。

潮岬や大島で出逢った花たち

　　　　

　　　　　　　　ハマアザミ　　　　　　　　　　　マルバチシャノキ　　　　　　　　　　シマホタルブクロ

　　　　

　　　　　　　キンギンナスビ　　　　　　　　　　キンギンナスビの実　　　　　　　　アオノクマタケラン

　　　　

　　　　　　　　ワルナスビ　　　　　　　　　　　　オオシマザクラ　　　　　　　　　　ハイビスカス

　　　　明日は、歴史も楽しめる和歌山に行ってみよう。