夏だ！　甑島　　　　　　　　　　　　　　　　2013 年 8 月 1 日（木）〜 3 日（土） 　　カノコユリと登山、そして観光 　東シナ海に浮かぶ下甑島は、カノコユリで有名な島。　下甑島支所に聞いてみると、「カノコユリは今が見ごろ、登山は最高峰の尾岳に登れます。ぜひおいでください」。と言っていた。登山には厳しい暑さだろうが、観光気分もつれて楽しんでみよう。 　甑島へは、串木野新港から高速船とカーフェリーが毎日２便ずつ運行している。５年ほど前（2008年11月）、上甑島の遠目木山に登ったときは、高速船とタクシーで日帰り往復し、島での滞在はわずかに７時間だった。　今回は、カーフェリーでマイカーも乗せ、ゆっくりと訪ねてみよう。 　下甑島へ 　１日目（８月１日）、串木野新港 １６時４０分発のフェリーに乗り込んだ。車両甲板から客室に移動し、冷たいお茶でのどを潤していると、汽笛が鳴り船窓からの景色がゆるやかに動き始めた。「お〜、出港だ〜」早速、観光気分に変わってくる。やがて沖合に出るが、波は静かで、東シナ海の荒海と言う感じは全くない。「あっ、トビウオ！」。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　フェリー・ニューこしき　　　　　　　　　　　　　　　　　　上甑島 　約１時間１５分後、途中の上甑島・里港に寄港した。「あっ、あれだ！」５年前に登った・遠目木山などが大きく迫っており、懐かしく目線で追ってみる。 里港を出ると、中甑島の東側を通り、下甑島の海岸線に沿うように南下していく。西日と重なり写真は撮れなかったが、定刻の１９時５分、長浜港に到着した。民宿のおじさんが迎えに来ていた。 　 おだけ 　尾岳（603.6m）　　　　　　　　　　　　　　　2013 年 8 月 2 日（金）曇のち晴れ （離島の山）鹿児島県薩摩川内市　下甑島にある山 　　　串木野新港→（フェリー 約2時間30分）長浜港→ 県道３４９号線→ 県道３５０号線→ 林道・・ 　　　　　　尾岳登山口〜（1時間）尾岳　　：　往復 　　　　　　往復：歩行距離 約 2. 9ｋｍ，累積標高差 約 ±210ｍ，行動時間 約 2 時間 20 分 　２日目・８月２日（金）。　先ずは尾岳に登ろう。　長浜港を起点にして県道３４９号線を北上し、約７００ｍ後の三差路は『ナポレオン岩』などの標識に従って左折し県道３５０号線に入る。 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　尾岳（帰りのフェリーから）（クリック拡大）　　　　　　　　　　登山コース（図のクリックで拡大） 　次第にカーブの多い坂道に変わってきた。「わ〜、スゴイ〜」。道路沿いには、カノコユリの群生が次々と現れてきた。この県道３５０号線は、カノコユリロードともいうらしい。 　約３,７ｋｍ後のト字分岐は『航空自衛隊』などの標識のある右に分岐する。　１ｋｍほどで『自衛隊前』のバス停を過ぎると、前方に目指す尾岳の盛り上がりが見えてくる。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　県道３５０号線・カノコユリロード　　　　　　　　　　　　　　　尾岳の山塊 　先の長浜港から約５,７ｋｍ後、道は峠状になり左カーブの右側に『尾岳登山道入口』が現れた。その先約５０ｍの左側に、数台分の駐車スペースがある。　「天気、どうかな〜」。北側からガスが湧きあがっており、駐車場は霧雨のような曇り空に覆われている。予報では、晴れて暑くなるはずだ。 「尾根筋のアップダウンコースのようだ」。地形図等で位置を確かめ、標識に従いながら遊歩道的に整備された登山道に踏み入れる。「わ〜、きれい〜」。鮮やかなカノコユリが、早速のお出迎えだ。うれしいね〜。９時ちょっと過ぎ。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　尾岳登山口　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早速、カノコユリ 「草刈りしてる」。登山道は、幅広く草刈りもされており、整備も行き届いているようだ。すぐに樹林帯に入り、左上にピークを感じながら、ゆるやかに巻き上がっていく。「え〜、もう下り？」。３分ほどで下り坂となり、ゆるやかな鞍部に下りて来た。登山口より低いかもしれない。草刈りは、ここまでだった。 　上り返しとなり、次第に斜度が増しはじめる。林床の下草が霧雨で濡れており、足元はあまり良くないが、コースははっきりしている。「あっ、アオノクマタケラン」。蒸し暑さもあり？、南国ムードたっぷりの登山道。「う〜、アブが・・」。これはいただけない。 　　　　　　　　　 　　　　　　　左上に第１ピークを感じながら巻道　　　　　　　　　　　　　　鞍部を経て上り返し 　ふっと斜度がゆるんで、『頂上まで1000ｍ』の標識が現れた。登山口から４分の１ぐらいかな。あたりには弱い霧が立ち込めており、メガネもすぐに曇ってくる。「あっ、カメラも・・」。とても蒸し暑い。 「んっ、何ラン？」。薄暗い林床から、「見て！」。と言うように、小さな花が主張していた。ブヨとアブの攻撃をかわしながら、ファインダーを構える。ナギランだろう。　尾根筋を緩急変化で登っており、岩や樹木等で多少左右に振られながら、ゆるやかな第２ピークを越える。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　頂上まで１０００ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　第２ピーク付近 　第３ピークは左脇を巻いているようだ。やがて『頂上まで500ｍ』の標識が現れた。依然として自然林を登っており、まわりの景色もほしいころだが・・。「んっ、何の音？」。森の中から、けたたましい鳴き声が聞こえてきたが、猛禽類？だろうか。この島には、イノシシやシカなど、大きめの四足動物は居ないらしい。 　やがて斜度が増しはじめ、さらに急坂になってきた。どうやら第４ピークの急坂を登っているようだ。「ヨイショ、よいしょ」。多少のジグザグもあり、このコースで一番の坂道だろう。このあたりの林床には、シュスランが多い。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　頂上まで５００ｍ　　　　　　　　　　　　　第４ピークに向かって、かなりの急坂 　登り詰めた尾根の肩に『頂上まで300ｍ』の標識が現れた。「あっ、なるほど」。地形図をチェック。第４ピークは南北に細長く、フラット気味に踏み越えていく。　小さな鞍部を過ぎれば最後の上り坂となり、『頂上まで100ｍ』の標識も現れた。「よっしゃ、ヨッシャ」。先は見えたという実感。　さらに『頂上まで50ｍ』の標識も現れた。ご丁寧にありがとう。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　第４ピーク付近　　　　　　　　　　　　　　　　　　頂上まで１００ｍ 　やがて斜度がゆるみ、樹林帯を抜けながら『第一展望所』の標識が現れ、草地の頂上に飛び出した。「お〜、まぶしい〜」。北側は湧き上がる雲だが、草地の頂上は強い陽射しが照りつけている。甑島最高峰、尾岳の頂上に到着した。夏草の中に一等三角点（下甑島：603,6ｍ）。１０時ちょっと過ぎ。登山口から１時間弱。手持ちの温度計は２７℃だが、強い陽射しと蒸し暑さで、たまらないほどの暑さを感じる。 「お〜、すばらしい〜」。東から南側の景色が望め、ポンと突きだした小田山や眼下の芦浜海岸が美しい。「あっ、高速船！」。長浜着１０時２０分のシーホークだろう。　頂上を越えれば第二展望所があるかもしれないが、夏草が深く茂っており、行くのは諦めた。 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　尾岳頂上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　芦浜と高速船（クリック拡大） 　下山は、往路を戻る。アップダウンのコースなので、いくつかの上り返しもある。　樹林帯を抜けると、灼熱の太陽に迎えられながら無事下山。１１時２０分。往復は、頂上の滞在や花タイムなども含み、約２時間２０分。 　甑島列島の最高峰という事だったが、登山口がすでに高い位置に在り、それほど、きつい登山ではなかった。頂上からの展望も良かった。　コースのほとんどは樹林帯だったので、直射日光は凌げたが、アブやブヨに付きまとわれた。特にアブはしつこく、服の上からでも２カ所ほど刺された。「かゆい、かゆい」。 　登り始めのカノコユリに、期待が膨らんだが、樹林帯の登山道には一本も咲いてなかった。　蒸し暑い中だったが、ナギランやシュスランなどに癒されました。　このあと、観光気分で島めぐりのドライブへ。 【 この一歩鹿の子百合咲く甑島 】 　今日の花たち 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ホタルブクロ　　　　　　　　　　　　カノコユリ　　　　　　　　　　　オオムラサキシキブ 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　アオノクマタケラン　　　　　　　　　　　ノシラン　　　　　　　　　　　　　ナギラン 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　シュスラン　　　　　　　　 ヤクシマヒメアリドオシラン　　　　　　　コバノボタンヅル 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　センリョウ　　　　　　　　　　　　ナンバンキブシ　　　　　　　　　　アサギマダラと