城山からの展望が終わり、カーブの多い坂道を下り始めた。「左側を見てください」ガイドさんの説明があり、徐行していくバスの車窓から見学。 　西郷隆盛ら薩摩軍が最後に立てこもり、西南戦争の司令部を置いた洞窟「西郷洞窟」。すぐ横は私学校跡。続く石垣には、弾痕が残っている。らしい。

西郷洞窟

　桜島


フェリーに乗って桜島へ

　バスごと桜島フェリーに乗り込み桜島を目指す。波静かな錦江湾を滑る様にして進んでいく。航路の中ほどで、同時刻に桜島港を出たフェリー（チェリークイーン）と行違った。この船は何丸？。

　港を出るころは、ぼんやりと霞んでいたが、近づくにつれ桜島の様子があらわになってきた。「あっ、あそこ！」。この後向かう湯之平展望所や明日登る予定の城山（袴腰）も、正面に見えてきた。フェリーの乗船時間は１５分だが、着岸前にバスに戻る。


　　　　　　　　
　　　　　　　桜島フェリー（チェリークイーン）　　　　　　　　　　      桜島フェリー３階デッキ


車窓から　藤野アコウ群など

　桜島に上陸後は桜島一周のドライブ。桜島ターミナルから北に向かう県道２６号線に乗り、外周を時計回りに動き始める。　道路を覆うような大きなアコウ群は車窓から見学。溶岩流や南岳がよく見えるところで一時停車してくれたが、頂上部は雲に覆われていた。

　桜島の噴火は、昨年７月２６日未明の噴火を最後に、現在まで噴火は休止しているとのこと。マグマのひと休み中？。降灰もなく市民生活は快適らしいが、観光産業には影響が出始めているらしい。いずれにしても、油断大敵です。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　車窓から藤野アコウ群　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車窓から南岳は？


黒髪埋没鳥居

　自身の髪も気になるが、黒髪とは地名のこと。桜島の東側に回り込んできた。　説明板があり“大正３年、桜島大噴火で高さ３ｍの鳥居が埋没した”。また、ジオパークの説明板には“災害の記憶語る・黒髪埋没鳥居”などとなっていた。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　黒髪埋没鳥居　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒髪埋没鳥居


　県道は大正溶岩で陸続きとなった大隅半島との境界（桜島口）に接し、周回道路は国道２２４号線に変わる。


有村溶岩展望所

　昭和溶岩地帯を通り、桜島南東部にある有村溶岩展望所に到着し下車観光。小高い場所にあり、背後の桜島と眼前の錦江湾を見る事ができる。ジオパークの説明板には“桜島の誕生や桜島の歴史“などを記していた。　「ライオン岩」？様々な溶岩隗があり、自然界の不思議を実感する。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　有村溶岩展望所　　　　　　　　　　　　　　　有村溶岩展望所（背後は桜島御岳）


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　恐竜岩？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ライオン岩？

湯之平展望所（四等三角点：373.8 ｍ） 　桜島の最後は、桜島の中腹にある湯之平展望所。桜島の南西部から山上に向かう道に分岐し、カーブの多い坂道を登って行く。「あっ、登った道！」。５年前（2012年2月）は、この道を歩いて登ったコースだ。 　今回は観光バスで、エンジン音も快適にぐんぐんと登り、湯之平展望所に横付けとなって到着した。四等三角点（湯ノ平：373.8 ｍ）。２回目です。説明板などもあり、火山のことを主体に記していた。 　２階建ての展望台があり、桜島と錦江湾の大絶景を楽しめる。桜島・北岳の迫力が伝わってくる。南側はるか沖合は指宿や知林ケ島あたりだろう。もう少し天気が良ければと思いつつ・・。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　湯之平展望所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湯之平展望所 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　北岳（クリックで拡大）　　　　　　　　　　　　　　　　　錦江湾と鹿児島市街地 　バスは、再び桜島フェリー乗り、鹿児島市に戻ってきた。 桜島から戻り 　再び鹿児島市内

　仙厳園

北に向かい国道１０号線沿いの仙巌園に到着。１２時２０分。昼食はもうしばらくオアズケ。鶴嶺神社から歩き始め、ガイドさんの説明を聞きながら仙巌園を散策。明治日本の産業革命遺産として、世界遺産に登録されており、入口近くには登録１周年の看板も出ていた。

　美しい庭園は、桜島と錦江湾を借景として取り入れた構造となっている。仙巌園は島津家の別邸として使われ、明治４年の廃藩置県後は鶴丸城からここに移住した。などなど・・。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　仙巌園入口　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５０ポンド砲

錫門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御殿 　　　　　　　　 　　　　　　　　獅子乗大名灯籠（クリックで拡大）　　　　　　　　　　　　　　　庭園（梅林）（クリックで拡大） 　昼食後はフリータイムとなり、もう一度庭園を散策し、水力発電用ダム跡など、池や梅園のある景色を見て回った。 最後は　維新ふるさと館 　観光バスの最後の立寄り場所は、鹿児島中央駅にほど近い「維新ふるさと館」。“鹿児島の歴史が一目でわかる”となっており、幕末の時代を展示品や映像で見せてくれる。 　館内は自由見学と云うことだったが、映画「薩摩スチューデント」（薩藩英国留学生派遣）を見終わったら、バスの集合時間も迫っていた。館内には、西郷隆盛や大久保利光、天璋院篤姫のコーナーも在ったようです。 維新ふるさと館

ＪＲ定期観光バスの最後は
　天文館通で下車。１５時２０分。「ありがとうございました」。一日たっぷり、６時間３０分のＪＲ定期観光バスに別れを告げる。　この地で是非、寄ってみたいところは天文館跡。


下車後　天文館

　鹿児島最大の繁華街・天文館通りの名は、ヨーロッパ文明を進んで取り入れた島津重豪公が、1779年に天文観測や薩摩暦の作成などを行う施設「明時館（別名天文館）」を建てた場所に由来している。

　天文館のアーケード内には、いろんな商店が立ち並び、南九州一の繁華街と言われているが、平日の昼下がりだったせいか、それほどの混雑ではなかった。

「あっ、島津重豪さんと水間良実さん、何を見てるいのですか？」。繁華街の一角に、二人の像が置かれており、天文館はこの辺りに在ったらしい。

天文館通り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　島津重豪、水間良実の像 　天文館や鹿児島市内を散策し、前日と同じホテルに連泊。　天文観測のつもり？で見上げると、西の空に月齢４日の細い月と火星、金星がきれいに輝いていた。 �B日目　2 月 2 日（木）　桜島散策と移動（鹿児島 〜 熊本 〜 大分）快晴 桜島からのご来光　 　　　　 　　　　　　　　桜島の南裾からご来光（クリックで拡大） 　快晴の空には、赤く染める雲はない。「さて、どこから上がってくるか？」。　南側の裾から鋭い閃光が走り７時２６分。ご来光となった。と同時に鹿児島の市街地も一気に明るくなってきた。２月２日の朝を迎えた。 　今日は、もう一度桜島に渡り、台地状の城山（袴腰）に登ってみよう。時間があれば、溶岩なぎさ公園まで足を延ばし、午後の便で大分に帰る予定。 個人レベルで　もう一度　桜島へ 　桜島に向かうフェリーに乗り、１５分ほどで桜島港フェリーターミナルに到着。

城山（桜島袴腰）（三等三角点：71.5 ｍ） 　桜島港フェリーターターミナル前が、スタート・ゴール地点になる。先ずは、城山（袴腰）を計画している。目指す城山は見上げる位置にあり、登山口（取り付き）はもう少し北側になる。 　　　　　　　　 　　　　　　　桜島と台地状の城山（クリックで拡大）　　　　　　　　　　　　　　登山コース（クリックで拡大） 　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　　　　　　桜島港 〜（5分）登山口（公園入口）〜 　　　　　　　　　　　　　　　　 〜（15分）駐車場 〜（10分）三角点・展望台　：　往復 　　　　　　行程： 歩行距離 約 2. 2ｋｍ，累積標高差 約 ±70ｍ，行動時間 約 1 時間 　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　県道２６号線に沿った歩道を北向きに歩き始める。８時２０分。３分ほどで『桜島自然恐竜公園入口』の標識が現れた。ここが登山口（取り付き点）。左側に桜島港の一角を見ながら、幅広い舗装路を登り始める。

　　　　　　　　
　　　　　　　桜島港フェリーターターミナル前　　　　　　　　　　　　登山口（桜島自然恐竜公園入口）


　地形図を見ると、道は山腹斜面をヘアピンカーブで繰り返しながら登っていくようになっている。道幅は広く、見た目よりも斜度を感じる坂道だが距離は短い。道路沿いにはヤブツバキが咲き、バナナ？、いやバショウだろう。ツツジの不時開花も見られる。　２回目のヘアピンカーブを曲がると左側の展望が開け、桜島港の様子もおもしろく見られる。出港しているのは８時３０分発の船かな？。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヤブツバキとバショウ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桜島港


　５回目のカーブを曲がると、ふっと斜度がゆるみ頂上台地に上がり付いた。 登山口から約１５分。「ん、もしかして霧島連山？」。北側、錦江湾の最奥に霧島連山の山並みが浮かんでいる。うれしい景色だ。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　５回目のカーブで頂上台地に　　　　　　　　　　　　　　　北側遠くに霧島連山


　頂上台地には広い駐車場があり、『桜島自然恐竜公園・案内板』も置かれていた。先ずは目を通しておこう。「ヤ、ヤッ、まさしく恐竜だ！」。城跡と三角点をイメージしていたが、ここはまぎれもなく恐竜公園だった。とにかく三角点を目指そう。案内板や地形図を参考にし、園内の遊歩道を南東に進む。なんと、白いトラやライオンもいた。


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　広い駐車場　　　　　　　　　　　　　　　　　　エダホザウルスとアロザウルス


「あっ、あそこ！」。展望台直前の右側土手に、白い三角点表示柱が見えてきた。城山（袴腰）の頂上に到着。三等三角点（方崎：71.5 ｍ）。８時５０分。桜島港から、休憩やロスタイムなども含み約３０分。手持ちの温度計は９℃。風はなく、陽射しでは暖かさを感じる。

そして、コンクリート造りの展望台に到着。階上にも上がる事ができ、西側に広がる大展望を楽しめる。錦江湾を南に向かう大きな船は外洋に出ていく船？。白い航跡が長く伸びた高速船は、屋久島行きのトッピー？などだ。直下は桜島港となり、桜島フェリーの出入りも楽しく俯瞰できる。模型船が動いているみたい。　振り向くと、逆光気味の桜島が大きく迫っていた。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　土手に三角点　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンクリート造りの展望台 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　外洋に向かう船　　　　　　　　　　　　　　　　　　　眼下に桜島港（クリックで拡大） 背後は桜島 　足元は急な崖になっており、天然の要塞は城跡のイメージにつながっていくが、それらしい遺構などは見つからなかった。　別ルートの遊歩道を辿って駐車場に着き、下山は往路を戻る。桜島フェリーターミナル到着は９時２０分。城山（袴腰）、周回気味の往復は展望タイムなども含み約１時間だった。　薩摩横山城跡とも呼ばれている、城山の三角点が主目的だったが、気が付けば恐竜公園の散策という結果となった。

溶岩なぎさ公園 　時間も天気も大丈夫。溶岩なぎさ公園にも行ってみよう。ターミナル前で一息入れ、地形図を見ながら、国道２２４号線沿いの歩道を西向きに歩き始める。９時３０分。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　溶岩なぎさ公園　　　　　　　　　　　　　　　　散策コース（クリックで拡大）再掲 　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　　　　　　桜島港 〜（15分）溶岩なぎさ公園　　：　往復 　　　　　　行程： 歩行距離 約 1. 8ｋｍ，行動時間 約 40 分 　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 　国道沿いを辿って行ったが、ビジターセンター横に着き、案内板などを見ると、国民宿舎の裏側にも遊歩道が描かれていた。　ジオパークの説明板もあり、“豊かな海は火山の贈りもの”と題して解説していた。「わっ、スゴイ！」。大小の溶岩が・・。 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　溶岩なぎさ公園　　　　　　　　　　　　　　　溶岩の隙間に桜島フェリー（クリックで拡大） 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　公園には足湯もある　　　　　　　　　　　　　　　　　　溶岩なぎさ遊歩道入口

　海まで流れ着いた溶岩は様々な造形を見せている。溶岩の隙間に桜島フェリーが浮かんでいるのもおもしろい。足湯も造られた公園は、その先で、溶岩なぎさ遊歩道につながっていた。

　遊歩百選・溶岩なぎさ遊歩道は、さらに数キロ先まで延びているらしい。入口から少し先まで様子を見たが、それほど変わった様子もなく、ここで折り返した。

　帰路は国民宿舎の裏側にある遊歩道を通り、桜島フェリーターミナル到着は１０時１０分。溶岩なぎさ公園、周回気味の往復は休憩タイムなども含み約４０分。　なぎさと溶岩の織り成す光景が素晴らしい遊歩道でした。

「バイバ〜イ、桜島」。遠くなっていく桜島に別れを告げる。昨日は曇り空。今日は抜けるような快晴の空。 　その大きな桜島、改めて見直すと台地状の城山が手前にちょこんと在り、桜島の門壁が立ちはだかっているようにも見える。　また来る機会があるかなぁ。

バイバ〜イ、桜島

鹿児島から　熊本まわりで　大分へ

　鹿児島・高速船ターミナルから熊本行き高速バス『きりしま号』に乗車。１２時３５分。鹿児島北ＩＣから九州道に乗り、快適に北上していく。途中鹿児島空港に立ち寄り、さらに、えびのＪＣＴまでは、２日前に通ったところ。九州道は人吉、八代などを経て、益城町に入っていく。激震地付近を通っており、九州道も広範囲にわたって災害復旧工事が行われていた。熊本交通センター到着は１６時０５分。「ん、交通センターも変わっている？」。

　乗継の大分行きは、特急『やまびこ号』。１６時３０分の発車。被災した熊本城の一角を、ちらっと見ながら市街地を抜け、熊本空港、大津駅と順調に走ってきた。


　　　　　　　　
　　　　　　鹿児島高速船ターミナル・きりしま号　　　　　　　　　　　　熊本交通センター・やまびこ号


　この先は南阿蘇激震地となり、国道５７号線は崩壊して通行できない。と云うことで、バス路線は北側へと進み、通称ミルク道路へ迂回していく。カーブの多い狭い道が難所。

　ようやくという感じで、国道５７号線赤水に復帰。以前に比べ２０分ほど余分に掛かっているのでは？。陽もとっぷり暮れ、大分到着は２０時３０分。「あ〜、楽しかった」。鹿児島から、乗換タイムも含み約８時間。道路地図を片手に、長いようで短かったバスの旅。そんなに急がなくても、明日はまた日が昇る。


“SUNQパス”を使って、大分、宮崎、鹿児島、そして熊本の南九州を一巡り。鹿児島・桜島は定期観光バスで。　せっかくだから桜島をもう一度で、桜島城山や溶岩なぎさ公園にも行ってきました。長いバス旅だったが、余分な気を遣うこともなく、ゆっくりと楽しむ事ができました。



　鹿児島・桜島で出逢った花たち

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　紅梅　　　　　　　　　　　　　　　　白梅　　　　　　　　　　　　カンヒザクラ


　　　　　　　　
　　　　　　　　ヤブツバキ　　　　　　　　　　　　コバノランタナ　　　　　　　　　　　　アセビ


　　　　　　　　
　　　　　　　　ウスベニニガナ　　　　　　　　　　　ノシラン実　　　　　　　　　　サツマサンキライ


　　　　　　　　
　　　　　　　　　アコウ実　　　　　　　　　　　　　ノジギク　　　　　　　　　　　　サツマノギク