大分市横瀬 2025 年 2 月 16 日（日） くもり
明治大分水路石橋
強烈な寒波も、未明の雨でようやく緩んできた、リベンジの「明治大分水路石橋」に行ってみよう。 『稙田地区ウォーキングマップ』には、写真の一コマで紹介されており、２年ほど前、「少林寺」や「大泉寺」と併せて立寄ったが、足場が悪く、保留・宿題となっている見どころのひとつ。
国道２１０号線で「富士見ケ丘団地」入口交差点を通り過ぎ、さらに約１．２ｋｍ後の交差点には「大分富士見ＣＣ」の大きな案内板があり左折する。１００ｍほどで「大泉寺」の入口となり、２年ほど前に訪ねたお寺。
土木遺産
第三区・明治大分水路橋
（大分市横瀬）
「大泉寺」入口からさらに２５０ｍ後、目立たないが小さなＹ字分岐があり、目的の「明治大分水路橋」入口と思われる場所。直進は「大分富士見ＣＣ」。 雨上がりの所為か、あたりはまだ霧が立ち込めており、探勝日和？とは言えそうにない。が、頑張ってみよう。 前回の様子を思い出しながら衣装を整える。雨靴とストックは必携だ。左に分岐し、斜面の坂道を下りはじめる。
水路橋入口
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位置図（クリック拡大）
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コンクリートの簡易舗装が施されているが、落葉や小枝などが散在し、やや荒れ気味となっている。 ３０ｍほどで、直角左に曲がり、さらに下って行くと、幅
１ｍほどの小さな河川（横瀬川）の手前に到着。前回は、ここで断念したが、 長靴を履いてきたので大丈夫。しかし、未明の雨で通路はかなり濡れている気配だ。
飛び石のようにして渡ると、その先には弱い分岐があり、目指す水路橋は直角右に曲がる。「あっ、あれだ！」、前方にレンガ色の水路橋が見えてきた。 「ん？」それにしても足場は悪く、べちょべちょにぬかるんでいる。その昔は田んぼだったのだろうか。
小さな川を渡る
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前方に水路橋
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ぬかるみを避けながら辿りつき、直前の台地を踏み上がると 「お～、おみごと！」 重厚な「明治大分水路石橋」に到着。
説明板等はなかったが、「大分市の文化財だより」にも載っており、「大分市内の石橋」の項目で、“明治大分水路・第３区水路橋：横瀬小学校の南西にある２連式アーチの水路橋。東西のアーチは異なる時期に造られており、東側アーチには架設を行った石工三浦庄平、薬師寺宅馬の名が記されている。【データ】架設：明治３７年（1904），明治３９年（1906）：２連アーチ”などとなっている。
明治大分水路橋（クリック拡大）
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また、「土木遺産in九州」には、“「第三区・明治大分水路石橋」 ： 平野部の生命線となった明治時代の重厚な水路橋 ： 幹線３２ｋｍ、支線４１ｋｍの大規模水路 ： 完成は明治３９年（1906）。変則２連アーチの重厚で独特なかたち：横瀬川に架かる凝灰岩の用水路。橋上の水路部は、石を階段状に６段ほど積み上げた構造。 明治大分水路は東稙田の高瀬、田尻、光吉、寒田鴛野、宮崎の各水田を潤し、地域の発展に大きく寄与した農業の生命線でありました。
【データ】所在地：大分市横瀬、完成年：明治３９年（1906）：石アーチ（水路橋、凝灰岩）、橋長/３２．２ｍ、橋幅/４．７ｍ、径間/７．２ｍ（２連）”などと紹介されている。
向かって左側（東側）のアーチを見上げると、“「第三区」、（一段下がって右から）「豊後北請負人堅田」、「豊後石工三浦庄平、薬師寺宅馬」”と刻まれていた。
左側（東側）のアーチ
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第三区などの記銘（クリック拡大）
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東側のアーチをくぐり抜け、振り向くと、“明治丗（十が三つ）九年”と刻まれており、西側に回り込んで見上げると、“明治三十七年”となっている。 このようにして、東西、二つの石橋に刻まれた情報を見上げながら一周してきた。横を流れる小川は「横瀬川」。異なった造成年だったが、最後の水路部は、６段ほどの石を積み上げ明治３９年の完成となった。
裏面に明治（十が３つ）九年（クリック拡大）
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西側へ
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西側には
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明治三十七年
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西側のアーチ（横瀬川）（クリック拡大）
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東側の袖から斜面を這い上がるとフェンスがあり、フェンス越しに水路部を見ることができる。 この時、用水路の水は流れてなかったが、この時期（冬場）は、まだ田圃も水を必要としないのだろう。
水路のフェンス
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用水路
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幹線３２ｋｍ、支線４１ｋｍの大規模な水路はここを流れていく。「スゴイね～」 およそ１２０年前のこと。重厚で独特な形をした「第三区・明治大分水路」の石橋でした。 寒さの緩んだ雨上がりの一日、リベンジに挑戦し、諦めなくてよかった貴重な文化遺産。 明日からまた、しんけん、寒うなるらしい。
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