横山（1037m） 2回目 2007 年 4 月 1 日（日） 曇り（濃霧）
（大分百山：№59）九重町の北東部にある山
登山口 ～（25分）林道～（10分）取付き～（25分）林道終点：断念
～（あと１時間？）横山 ： 往復 約2時間 20分
大分百山の２巡目も、残り少なくなった。ややマイナーでヤブコギの山は、植生が繁茂しないうちに登ろう。
未明の春雷に夜明けを迎え、気象情報のあまりよくない状態だが、近場の横山なら何とかなる。 前回は４年
前の３月だったが、思わぬ雪山登山となった山。今日は雪の心配はない。コースも変わらないが、大分百山と
して２回目の登山。 ガイドブックに載って５年目、登る人も増えただろうし、登りやすくなったのを期待し
て出発。
国道２１０号線で水分峠を越え、尾本トンネルの手前から『甘川水第一号橋』を渡って北に向かう。高速道
路をくぐり、先の国道から約４００ｍ後のＴ字を右折。集落を抜けながら、国道から約１．２ｋｍで左の『松
木農免道路』に入る。
約７００ｍ後にト字分岐があり、右側のコンクリート道へと進む。ほどなく舗装は途切れるが、路面は悪く
ない。 ト字分岐から約８００ｍで、左側のコンクリート道は、添岳（丸岳）への登山口。そのまま見過ごし、
農免道路のト字分岐から約２ｋｍで、左上にコンクリート道が現れる。そこが登山口。
横山の山塊（登山口手前の林道から） 登山コース（図のクリックで拡大）
午後から雨になる予報だが、すでに様子は怪しくなってきた。未明の雷雨もあり、あたりは濡れている。雨
具を持って長靴で登ろう。コンクリート道をゆるやかに登り始める。８時１０分。
傷みの激しいコンクリート道を登り、右下の谷に砂防ダムを見ながら約５分で、左に鋭角的な分岐へと折れ
る。 カヤなどが生えた荒れた作業道の様相。「やっぱ、荒れたままだなぁ」。４年前とほとんど変わってい
ない。
登山口 左に折れる
枯れたカヤとキイチゴのトゲに悩まされながら、道はジグザグに高度を上げていく。疎林の枝に、キブシの
花房がぶら下がって風に揺れていた。道脇のスミレも薄紫でかわいい。
さらにジグザグは続き、西に向かうときは、三角形の添岳が正面に見える時もある。２５分ほどで、突然舗
装林道に飛び出す？。 標高８００ｍ付近。「あれ、いつの間にできたのかな？」。「ここまで車で、来られる
？かもね。帰りに調べてみよう」。 道標もなくコースの進路が気になったが、位置の様子から舗装林道を右へ
と進む。
ジグザグに（前方に添岳） 舗装林道に出合う
舗装路は東向きへとゆるやかな上り坂。途中に『平家山工区保安林・・』の標柱があった。１０分ほどで左
に分岐が現れ、元の登山コースと思える道へと分かれる。
すぐに鋭角左へと進み、カヤとイバラが行く手を阻む。「う～ん、これは・・」。オレンジの案内標もあり、
コースは間違っていないようだが・・。杉の倒木もあって、思うように進めない。潜るようにして進み、右カ
ーブの後、またまた数本の杉倒木が道を遮っている。混乱する赤テープもあって、そのあたりをうろつく。前
に進めず、気分的にはギブアップ。
資料とＧＰＳでは、右（東）側へと迂回していくはず。 道なき道を、右上に向かって強引に登っていくと、
作業道へと復帰できた。約２０分のロスタイム。「フ～、やれやれ」。 その作業道も、相変わらず荒れてい
ているがコースは判る。 大きく崩壊したところは前回と同じ。ここは慎重に歩く。
倒木が進路を阻む 崩壊地を慎重に
「霧がでてきたよ」。あたりは急に薄暗くなり、風も強くなってきた。天気の下り坂も気になる。 背の高い
枯れたカヤとクマイチゴのトゲで難儀が続き、ようやくといった感じで、作業道（林道）の終点に到着。９時
３０分。登山口から約１時間２０分。
「どうしようか？」。濃霧で、視界は１０ｍぐらいしかない。この先、尾根の鞍部に向かって、枯れ沢沿いを
登っていくことになるが、見えている範囲では、さらにひどいヤブコギの様でもある。
荒れた林道と霧 林道終点
ひと休みしながら様子を探るが、良い状況は見えてこない。 天気は下り坂であり、ヤブコギと濃霧で、気
分的には戦意喪失状態。「やめた。出直そう」。ここで、断念する。
往路を戻り、小雨に遭遇しながら登山口に到着。１０時３０分。往復約２時間２０分。 ヤブコギと濃霧で
登頂できず、横山敗退記となってしまった。これは、エイプリルフールだったのか。 いつか機会を見て、リ
ベンジします。
中腹の舗装林道は、高速道路の水分ＰＡの近くを通り、平家山集落へとつながっていた。 つまり、国道２
１０号線から、平家山登山口へのコースと一部重複し、約５ｋｍで行けそうです。
【 春雷に 濡れた山路の 迷い道 】
今日の花たち
ヒメオドリコソウ キブシ
ページへ もどる