伊豆旅③
新緑の伊豆半島 2019 年 4 月18
日（木）～
4 月 22 日（月）
③ 今日は旅行の4日目 大室山と初島 5日目は十国峠 そして大分へ
昨日は、伊豆半島の最南端・石廊崎と下田歴史散策（下田公園）を楽しんできた。
４日目・４／２１（日）晴れ
旅の４日目は、大室山で富士山を望み、東海に浮かぶ初島を散策してみよう。
先ずは、大室山へ
大室山は伊豆半島の東岸、伊豆高原に位置しており、伊豆急・伊豆高原駅から、路線バス（東海バス）が出ている。 朝８時１０分。伊豆急下田駅発の上り普通列車に乗った。
伊豆急下田駅（伊豆高原行）
海岸沿いを北上して行くと思っていたが、かなり起伏がありトンネルも多い。「海は見られるかなぁ」気になっていたが、なんと、車窓には『伊豆諸島の展望図』が貼られていた。わずかな区間だが、見られそうだ。期待してみよう。 指定の片瀬白田駅を過ぎた。「見えるはずだ・・見えない・・・」 車窓に目を凝らしたが、モヤが多く・・・遠景は、ぼんやりとした水平線だけだった。
４０分ほどの乗車で伊豆高原駅に到着。ここからまたフリー切符の東海バスを利用し、大室山（シャボテン公園）行に乗車。
４日目－１ 伊豆高原・大室山（静岡県伊東市）
バスのフロントガラスに、のっぺりとした草地の山姿が見てきた。目指す大室山だろう。阿蘇の米塚に似た山をイメージしていたが、大きさのスケールが違っていた。
浅間神社の大きな赤い鳥居があり、大室山リフト乗車口に到着。 ※大室山は、山全体が国の天然記念物の指定を受けているので、保護のため徒歩での登山は禁止されている。
 
バスの前方に大室山 大室山リフト乗車口
リフトで
左上が山頂となっており、リフトに乗った人たちのはしゃぎ声も聞こえる。「楽しそうだ、行ってみよう」駅舎に入り、リフト乗場に向かう通路に「これだ！」というように、大室山の全景写真が展示されていた。
係員に指示されながらリフトに乗った。「富士山、見えるかなぁ」夢も乗せ、上へ上へと向かっていく。山頂駅が近づくと「ハイチーズ」で、スナップ写真も撮られた。
 
リフト乗場に向かう通路にあった大室山の写真 リフト
お鉢巡りへ（大室山お鉢巡りは約１ｋｍ、火口直径は３００ｍ、火口底までは高低差８０ｍ）
上駅に到着。「ん、富士山、見えそうにない・・・」モヤの多い天気で、富士山は期待できそうにない。それでも、もう一つの楽しみは、山頂のお鉢巡り。その順路は、左から時計回りと指定されている。が、右下に火口底も見えており、先ずは、底まで降りてみよう。
浅間神社入口に進み、下りながら赤い鳥居をくぐる。火口底は随分下に見えるが、遊歩道（参道）は整備されており、ゆっくり進めば大丈夫。トントンと下って行ったが、「ん？」アーチェリー以外は立入禁止となっていた。仕方ない。ここまでだ。火口底まであと少しのところ。
 
浅間神社の鳥居をくぐり 火口底の途中まで
火口底から登り返すと、コンクリート造りの社殿内に浅間神社が祀られていた。「珍しいとこに来ましたぁ」 お参りして、さらに進むと上り坂となり「登山者がいっぱいだ～」で、お鉢巡りのコースと合わさった。時計回りのコースは、ゆるやかな上り坂となっており、途中の『八ヶ岳地蔵尊』でひと休み。ここにも展望図が置かれていたが、モヤが多く依然として遠望は弱い。
 
火口底の中段に浅間神社 登り返してお鉢巡りへ
 
お鉢巡り お鉢巡り
 
足元は伊豆高原別荘地など（遠望はモヤ） 八ヶ岳地蔵尊（展望地）
大室山頂上に到着（三等三角点：580.0ｍ）。１０時３０分。残念な天気で、期待の富士山は全く見えなかった。また、海側に見えるはずの伊豆諸島もダメ。手持ちの温度計は１７℃。心地よい暖かさだ。
ここにも伊豆ジオパークの説明板があり、足元の池盆地の田園風景は『大室山の溶岩が・・・』などと、記していた。改めて、ぐるっと３６０度を見渡すが、淡いモヤが掛かっており遠望は叶わなかった。このジオパークの説明板、今回の旅行では、立ち寄ったところのすべてに置かれていた。 いずれ、ブラタモリさんも。
 
大室山頂上 火口底やリフト山頂駅（クリックで拡大）
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頂上を巻き終わると、五智如来地蔵尊 この方向に富士山が見るはず？？ |
伊豆諸島も富士山も見えなかった。明日に期待しよう。 リフトに乗って下り始めると「ん？ 正面の沖合は初島？」このあと向かう予定の島。肉眼では見えていたが、写真にはよく写ってなかった。
熱海港から初島へ
東海バスで伊東駅に行き、ＪＲ伊東線で熱海駅下車。 熱海港行きは伊豆箱根バスに乗り、カーブしながら大きく下っていくと海辺に降り着き。初島行の船が出る熱海港に到着。
次の初島行は？ １４時００分。昼食を摂ったりしていたら、すぐに改札が始まり、船を写す暇もなく乗船してしまった。島に着いたら写そう。
４日目－２ リゾートアイランド・初島（灯台）（静岡県熱海市）
定刻となり、プレミア号は動き始めた。パンフレットによると、“伊豆半島東部相模湾海上に浮かぶ島。静岡県で唯一の有人島で首都圏から一番近い離島”と言うことになっている。ロマンを感じる島、好きな灯台もあり期待が膨らむ。
今日は波もおだやか。展望デッキに上がってみよう。 航跡の背後は、ホテル群が立ち並ぶ熱海の街。振り向くたびに遠くなっていく。 やがて船首の前方に、台地状の初島が迫ってきた。 ※初島：熱海港から約１０ｋｍ、周囲４ｋｍ、海成段丘の島 最高地点は標高５１ｍの灯台付近。
 
展望デッキ（まもなく出航） 航跡の背後は熱海の街
 
前方に初島 前方に初島（クリックで拡大）
初島港に着いたプレミア号
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船を降りると「ようこそ・初島へ」の歓迎ゲートがあり、その先、大きな案内板の『初島っぷ』が置かれていた。先ずは目を通そう。
 
ようこそ初島へ 松島っぷ（クリックで拡大）
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さて、灯台へ行く道は？ 歩き始めると、『初島灯台へ』の小標識もあり、斜面の坂道を登り始める。
初島灯台へ
初島小中学校を見て、初島公園に向かう・・・「ん？」どこかで小道を見落としたか？・・・。「ま、いいか」灯台の位置をイメージしながら進んでいくと『アジアンリゾートヴィラ』の角地に着いてしまった。地形図を見直し、脇道に出ると外周から回り込んできた道とも合わさり、右前方に灯台が見え始める。「ホッ」５、６分の遠回りと思われるが初島灯台に到着。１５時１０分。
 
小中学校を過ぎ初島公園へ アジアンリゾートヴィラ入口
 
右前方に初島灯台 初島灯台
『初島灯台』
白塔形
単閃赤緑互光 赤光 28,000ｃｄ 緑光 30,000ｃｄ
光達距離１６.５海里（約３０㎞）
塔高：１６ｍ 灯高：６３ｍ 初点灯：昭和３４年
三角点に寄り道して
スタートした港へ帰るのは、別コースで三角点にも寄って行きたい。で、アスレチックの初島アドベンチャーを横切り、周遊道で大きな電波塔を目指す。 その電波塔を過ぎて約５０ｍ後、畑地の入口にポツンと三角点柱が置かれていた。二等三角点（初島：33.5ｍ）。海成段丘の台地。樹林帯に囲まれ、展望は全く得られない。
 
電波塔を過ぎると 畑地に二等三角点
三角点を見届けたら初島港へ。 そのまま周遊道を進むと、ゆるやかな下り坂が始まり、ヘアピンカーブなどを経て北山麓に降りてきた。フラット気味の道を歩いていくと、右斜面に漁業の神様・由緒ありそうな『竜神宮』が祀られていた。そして、スタートした初島港に到着は、１６時ちょっと前。周回気味の初島散策は１時間１０分ほどだった。 次の熱海港に帰る船は、１６時４０分。待ち時間は、おやつタイムとしよう。
 
竜神宮 初島港に帰着
相模湾に浮かぶ離島。夢のようなリゾートの島といわれているが、灯台と三角点がお目当てで上陸した島。人並みとは違う動き？だったかな。妙にこだわって、アップダウンも忙しく散策してきました。 船旅も楽しいく、満足の初島航路でした。
今日は、熱海のホテルに泊まり、明日は、旅の最終日。見られなかった富士山は。十国峠で、最後のチャンスとなる。期待しよう。
５日目・４／２２（月）晴れ
旅の５日目、最終日は、十国峠で富士山を望み、熱海駅から新幹線などを乗り継ぎ大分へ
熱海駅も、昨日の動きでそれとなく様子が判っていた。十国峠行は２番のりば、伊豆箱根バス・元箱根行に乗ればいい。
で、２番のりば行ってみると、十国峠行の割引切符のＰＲが貼られていた。※『祝・富士山世界文化遺産登録・絶景富士山乗車券』と題した、バスとケーブルカーがセットになった割引切符。「ラッキー」乗ったバスで、購入すればいい。
十国峠行の始発便は９時１８分。ホテル街の狭い坂道を、巧みなハンドルさばきで通り抜けていく。運転手さん大変ですね。
 
熱海駅前 ２番のりば 元箱根行
５日目－１ 絶景の十国峠（静岡県函南町）
カーブや坂の多い道が続き、乗車時間は約４０分。ずいぶん高いところにやってきたという感じで、『十国峠ケーブルカーレストハウス』に到着。すぐのところにガイドマップが置かれていた。参考になりそうだ。
 
十国峠ケーブルカーレストハウス ガイドマップ（クリックで拡大）
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ケーブルカーは１５分間隔で運転されており、３分ほどの乗車で上駅・十国峠駅に到着。「どうかなぁ～、富士山・・・」祈るようにして、『十国峠』と刻まれた富士山撮影スポットへ。 「ん？」小走りの足も、ぼてぼて歩きに変わった。「ない、見えない」体から力が抜ける感じだ。
天気はいいのだが、モヤが多く、遠くの景色は淡く霞んでいる。春霞と言えば雰囲気もいいが、黄砂も含まれているかもしれない。目を凝らしても、念力でも見えない。残念だが仕方ない。
 
３分ほどで十国峠駅 富士山撮影スポット
気を取り直そう。「ヤッホ～」ここは十国峠・標高８８１ｍ。ここにもジオパークの説明板があり、展望図も添えて、ぐるっと見渡せば、伊豆、相模、駿河、遠江、甲斐、安房、上総、下総、武蔵、信濃の十国が望めるということで名付けられたとなっている。
このモヤでは、何か国？。 東側に相模湾と三浦半島、南側は天城山あたりだろう。・・・近場だけでも７国かな。ほどほどに楽しめた十国峠でした。
 
相模湾と三浦半島 天城山方向
 
お散歩コースを少し 富士山が見えればこんな感じ
今回の旅行計画で、富士山と出合うチャンスは３回ほど組み込んでいたが、いずれもダメだった。「また見に来て」と言うことだろう。
十国峠で出逢った花
 
アズマギク アズマギク
４泊５日の伊豆半島の旅。計画した立ち寄りポイントは、これで全部終わった。
およそ６０万年前、南の海から本州にぶつかってきたといわれる伊豆半島。調べれば、調べるほどスゴイ出来事。２０１８年、ユネスコが認証する世界ジオパークになった。 ６０万年後の伊豆半島、さてさて、どうなっていく？？
富士山はヴェールのままだったが、おだやかな天気に恵まれ、無事に計画通りの旅行を楽しむことができました。
フラれてしまった富士山、またいつの日か、お会いしましょう。
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