旅行 その③
水戸偕楽園や南房総の旅
その③
2019
年
3 月
2
日（土）
昨日（３月１日）
は、成田山新勝寺にお参りして、千葉県北部の旅から始まり、頑張っている銚子電鉄にも乗車。そして、九十九里浜沿いを南下して、南房総市に入ってきた。
朝を迎えるころになり、東京湾（浦賀水道）に面したホテルだったとは気づかなかった。対岸は、城ケ島などのある三浦半島だろう。淡く灯台も見える。
今日（３月２日）は、いよいよ南房総の春を実感してみよう。
③
日目
・３／２（土）晴れ
南房総市冨浦
～
館山市（野島埼灯台・ファミリーパーク）～富津市（鋸山）
～
～・・→
《東京湾アクアライン》・・→
羽田空港
→（ＪＡＬ）→
大分空港
今日は朝から、快晴を思わせるほどの好天となっている。 朝食を済ませて８時５０分、「おはようございま～す、スリッパの人や忘れ物はありませんかぁ～」は、ガイドさんの発する
いつもの迷セリフ。
③日目－
1
野島埼灯台
[
房総半島最南端
]
（千葉県南房総市）
今日の最初は房総半島最南端にある『野島埼灯台』。
駐車場から望む野島埼灯台 遊歩道で
正面入口
『野島埼灯台
』
日本の灯台５０選
参観灯台
白塔形
単閃白赤光
730,000
ｃｄ
光達距離１７海里（約３１ｋｍ）
塔高２９
ｍ 灯高３８ｍ 明治２年
らせん階段を登り 灯室（頭上に巨大なレンズ）
展望ベランダから北東側
（クリックで拡大）
西側
（クリックで拡大）
国道４１０号線は、『房総フラワーライン』とも呼ばれるように、長い範囲にわたって菜の花が植えられ、黄色のベルトとなって咲き誇っている。また、車窓の各所には、今が見ごろと河津桜が満開となっていた。「南国だなぁ～」
房総フラワーライン
③日目－２
館山ファミリーパーク
（千葉県館山市
）
『房総フラワーライン』は国道から県道に繋がっていき、ポピーの里『館山ファミリーパーク』に到着。ここで、１時間ほどのフリータイム。 入口で頂いた“園内案内図”を参考に、ゆっくり辿ってみよう。
中心部の花園に向かうと「わ～、すご～い」眼前いっぱいにポピーの花園が広がっている。隣接の温室では切り花用ハウスなどとなっており、ハサミなども用意されていた。 園内にはポピーの他、各種の花が咲いているが、中央部を占めるポピーの華やかさには負けてしまいそう。
ポピーが満開
（クリックで拡大）
ポピーにうっとり
③日目－２
鋸山
（千葉県富津市
）
昼食後は、千葉県の名山・鋸山へ。 頂いた資料には“鋸山を中心とした３つの観光エリアには見どころが盛りだくさん・・・
登山・山道エリア
・・・地獄のぞきと・・・”などとなっており、ぜひ行ってみたいのは、登山・山道エリアから地獄のぞきぐらいまでをイメージしている。 上りは『鋸山ロープウェー』に乗ってスタート。
ロープウェーに乗り 鋸山エリアマップ
（クリックで拡大）
山頂駅が近づくと、なるほど鋸山と言うように起伏の多い凝灰岩が迫ってきた。４分ほどの乗車で山頂駅に到着。 駅舎屋上に登っていくと「ヤッホー」の立て札があり、早速と言うように海景色の大展望が広がっていた。
左側は、保田・元名海岸方面。 正面から右は内房の景色となっており、東京湾（浦賀水道）を挟んだ対岸には三浦半島などが望める。天気次第では富士山も見えるらしい。
山頂部は凝灰岩の起伏 駅舎屋上で「ヤッホ～！」
保田・元名海岸方面 足元は金谷港、対岸には三浦半島など
駅舎屋上から、登山・山道エリアへと歩き始めるが、すぐの立ち止りポイント『鋸山山頂』に到着。標柱には標高３２９ｍと記されていたが、それはこの先、１ｋｍほどのところにある主ピーク・一等三角点（鋸山：
329.1
ｍ）のこと。
現在地は、標高２６２ｍの標高点となっている。が、標柱に合わせ『鋸山山頂』としておこう。写真も順番待ち。
その先は遊歩道的に整備された下り坂だが、石段や段差変化の多いコースとなっており、足元注意は続く。
鋸山山頂 遊歩道を下り
「よいしょ」で、駐車場の一角に降りつき、『地獄のぞき』の入口でもある、日本寺境内の入口に到着。簡単な説明と集合時刻を告げられ、ここからは自由行動となる。せっかくの鋸山、あせらず、ゆっくり見たい気分でもあるが、３５分間でどの程度動けるか？ とにかく行ってみよう。
資料を握りしめ、いきなりの階段上りから始まる。「よいしょ、ヨイショ」若い人はいいなぁ～。５分ほどで、『百尺観音』の分岐点に到着。参考タイムとそれほど差はないようだが、先ずは地獄のぞきへ。「ここは帰りに寄ってみよう」
日本寺・地獄のぞき入口 長く続く石段登り
階段の続く坂道はさらに斜度が増し、息の上がる上り坂。「それ、もう少し！」
ふっと斜度がゆるみ、眼前には資料などの写真と同じような『地獄のぞき』の岩壁が突き出していた。「お～い、その先端は、怖くないですかぁ～」
右脇から、その『地獄のぞき』の先端まで行けるようだが、順番待ちの列ができていた。時計を見て「ダメだ」集合時間も気になる。 一息入れたら引き返して、『百尺観音』にも寄ってみよう。
地獄のぞき
（クリックで拡大）
先の分岐点まで戻り、高い石壁の隙間をフラット気味に辿って行く。不思議な空間は荘厳な雰囲気が漂っている。ほどなく小広場に飛び出し、正面の頭上に先ほどの『地獄のぞき』の先端が現れた。右の石壁には名前のように高～い『百尺観音』が彫り込まれている。
高い石壁の隙間を辿り
百尺観音
このあたりは、登山・山道エリアから日本寺エリアに繋がったコースで、奥には石大仏なども祀られているらしい。 何はともあれ、地獄を覗いて度胸も整った。
そして今日の最後となる『清水渓流・濃溝の滝』へ
。 房総半島南部の中心部付近にある人工滝のことらしい。
③日目－３
清水渓流・
濃溝の滝
や亀岩の洞窟
（千葉県君津市
）
『濃溝の滝』というよりも、ＳＮＳで一躍有名になった『亀岩の洞窟』のこと。 駐車場の一角には、その写真が掲げられていた。「あ～、これのことか～」で納得。
ゆるやかな下り坂を行くと、その右下・樹間の隙間に段差的な滝が見える。これが、『濃溝の滝』。しかし、見どころの中心は、左に回り込んですぐのポイントになる多段の『亀岩』であり、ハートマークができる『亀岩の洞窟』のこと。
濃溝の滝 多段の亀岩
評判になった写真 亀岩の洞窟
（クリックで拡大）
ハートマークができる条件は、“川霧がたち、朝日が斜めから差し込む早朝”
の時だけ。と、いうことで、この時間は、いつまで待ってもハートには見えません。じ～っと見て、イメージが見えてきたら、それで由。 遊歩道は周回コースとなっており、帰路は渓流沿いの木道を辿って駐車場へ。
これで今日の予定は終わりとなり、旅の最後は『東京湾アクアライン』で羽田空港へ
③日目の最後
羽田への帰路は、東京湾アクアラインで
高速道路（東京湾アクアライン連絡道）に乗ったものの、土曜日の午後と言うこともあって、長い列の渋滞となっていた。 ようやく木更津金田ＩＣで本線に乗り、前方には初めての『海ほたる』が迫り、その延長上には『風の塔』が見えてきた。「ドキドキ」 そして、長～い海底トンネルに入った。
木更津金田ＩＣ手前の渋滞 海ほたる
から海底トンネルへ
海底トンネルを抜けたら、そこはもう羽田空港の一角。添乗員やガイドさん、ドライバーさんの挨拶があり、無事に搭乗ロビーに到着し、ツアーの一団は解散となった。１７時４０分。
梅まつりの行われていた『水戸偕楽園』から始まった今回の旅。塩屋埼灯台では、悪天候で傍まで行けなかったが、美空ひばりさんの話題や福島のフラダンスなど、福島県の復興への願いを直に感じることとなった。２日目は成田山新勝寺にお参りし、ぬれ煎餅の『銚子電鉄』にも乗った。３日目は、春の南房総を満喫しながら、千葉県の名山・鋸山にも登ってきた。振り返りながら、思い出いっぱいの旅。 特に、日本三名園の水戸偕楽園や南房総など・・・よかったぁ～。 三名園の残り一つは、岡山の後楽園。そのうちに。
羽田発１９時５５分のＪＡＬ６７１便は大分空港に２１時３０分過ぎに到着し、日付が変わらないうちに自宅に帰着した。 今夜は、ゆっくり眠ろう。
